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Antiguo 05-may-2011, 23:59
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Exclamation Accidente en Loreto! Mayo 5, 2011 N829SE

El avion impacto con el agua como a 600 metros de donde se encuentra y como a media milla de la cabecera de la pista 34 en Loreto, pero la marea lo llevo hasta la orilla, donde quedo embancado en la arena finalmente. Se comenta que habian pedido autorizacion a la torre para sobrevolar la bahia para tomar algunas fotografias.
La cola del avion junto con el tanque central es el que se ve en algunas fotos, mismo que se desprendio del avion por el impacto y que igual fue empujado a la playa por la marea.

Los pilotos comentaban en el aeropuerto que estaban bien sin lesiones aparentes.

Personal de SEMARNAT, evaluaba los daños al medio ambiente, ya que dicha playa es reserva natural y por la contaminacion ocasionada por el derrame de combustible e hidraulico, que por cierto es una bahia con una profundidad de 2 a 3 metros de agua cristalina.



en Flightaware solo hay esta info

http://es.flightaware.com/live/flight/N829SE



fotos del avion!



http://img121.imageshack.us/img121/4730/tank4n.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/820/tank3w.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/708/tank2q.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/402/restos1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...ertaemerg.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/848/leftside3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/leftside2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/7/leftsideub.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/823/ladoizq7.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/808/ladoizq6.jpg/
http://img7.imageshack.us/img7/1709/leftsideub.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/51/colaavion.jpg/
http://img163.imageshack.us/img163/2210/avion3.jpg

Última edición por MIG; 16-may-2014 a las 10:55
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  #2  
Antiguo 06-may-2011, 00:08
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AA REGISTRY
N-Number Inquiry Results
N829SE is Assigned

Data Updated each Federal Working Day at Midnight


Aircraft Description

Serial Number NA 0267 Type Registration Corporation
Manufacturer Name BRITISH AEROSPACE Certificate Issue Date 04/06/2000
Model HS 125-700A Expiration Date 01/31/2014
Type Aircraft Fixed Wing Multi-Engine Status Valid
Pending Number Change None Type Engine Turbo-fan
Date Change Authorized None Dealer No
MFR Year None Mode S Code 52651737
Fractional Owner NO
Registered Owner

Name JODA LLC
Street 1350 ELBRIDGE PAYNE RD STE 208

City CHESTERFIELD State MISSOURI
County ST LOUIS Zip Code 63017-8531
Country UNITED STATES
Airworthiness

Engine Manufacturer Unknown Classification Standard
Engine Model Unknown Category Transport
A/W Date 04/24/1980
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  #3  
Antiguo 06-may-2011, 09:00
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Post

Boeing, al parecer por cuestiones de meteorologia no deben haber tenido problemas todo en calma:
(MMLT) 26-01N 111-21W

Time EDT (UTC) Temperature F(C) Dew Point F(C) Pressure Inches(hPa) Wind MPH) Weather

9 PM (1) May 0586 (30)60 (16)29.84 (1010)Calm
8 PM (0) No Data
7 PM (23) No Data
6 PM (22) May 0584 (29)55 (13)29.89 (1012)Calm
5 PM (21) No Data
4 PM (20) No Data
3 PM (19) May 0580 (27)57 (14)29.94 (1013)ENE 9
2 PM (1) No Data
1 PM (17) May 0578 (26)59 (15)29.96 (1014)NNE 7
Noon (16) May 0577 (25)59 (15)29.95 (1014)Calm
11 AM (15) May 0577 (25)59 (15)29.96 (1014)Calm
Oldest
10 AM (14) May 0577 (25)53 (12)29.94 (1013)Calm

Hay por lo general muchas gavitas en la bahia, asi que puede ser una causa (ingestion)
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  #4  
Antiguo 06-may-2011, 10:35
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Aqui hay un poco mas en este link http://loretonoticias.com.mx/?p=786
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  #5  
Antiguo 06-may-2011, 10:43
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todavia es recuperable el jet, no?
Saludos
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  #6  
Antiguo 06-may-2011, 10:54
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Vaya...

Increible.

Que bueno que salieron bien los tripulantes

Habra que ver que les paso, muy raro este incidente, no se ve envidencia a simplevista de impactos con aves.

Y un doble flame out esta muy carbon, haber si no tuvieron combustible contaminado, pero hasta que se de la version oficial a esperar.

Robert
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  #7  
Antiguo 06-may-2011, 14:06
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Este reportero si se lleva las palmas .

Un Little Jet Cessna jajajjaja.



http://www.prensaescrita.com/adiario...oscabos.com.mx
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La aviacion es muy peligrosa, en un descuido te puedes morir, de hambre.
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  #8  
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No inventes, :S little jet cesna, y luego el "unico pasajero" ha de ser sel copiloto jajjajajja.
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  #9  
Antiguo 06-may-2011, 21:02
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Bueno como dato CURIOSO

El Nombre del CApitan segun la nota, dice EZEQUIEL OLVERA, y tengo entendido que le dicen el CHEQUE, y fue el mismo que le hizo los Barriles al Hawker 800 hace poco mas de 1 año.

"La nave tripulada por el piloto Ezequiel Olvera de 40 años de edad, se dirigía al aeropuerto de Loreto, pero una falla que no se ha especificado, obligó a una maniobra temeraria y acuatizar en el mar."

Alguien que confirme ?


INCREIBLE!

Robert
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  #10  
Antiguo 08-may-2011, 10:25
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Cita:
Iniciado por Phillip J fry Ver Mensaje
Bueno como dato CURIOSO

El Nombre del CApitan segun la nota, dice EZEQUIEL OLVERA, y tengo entendido que le dicen el CHEQUE, y fue el mismo que le hizo los Barriles al Hawker 800 hace poco mas de 1 año.

"La nave tripulada por el piloto Ezequiel Olvera de 40 años de edad, se dirigía al aeropuerto de Loreto, pero una falla que no se ha especificado, obligó a una maniobra temeraria y acuatizar en el mar."

Alguien que confirme ?


INCREIBLE!

Robert

bueno, creo que este piloto si es el mismo, la a libro solo 2 veces, y la 3rd es la vencida!! quien sabe. asi como vuela esta llamando a la muerte!!!! que barbarooooooo!!!

me acuerdo del piloto uno de seattle igual asi de negligente!!! murio a su 3rd accidente! obvio pues hay personas que no tienen ni un negocio de andar volando un avion y menos del lado derecho! y menos lado izquierdo!


increible!!!! la verdad si las autoridades leen tu post mi estimado philip pues que hagan algo no? como dice el gringo its a time bomb ready to hit the fan!
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