T-33 USAF perdido aterriza en Torreon MMTC 4 de Junio 1954
- Iniciador del tema MIG
- Fecha de inicio
Esto me recuerda a lo ocurrido con un F-16 de la USAF que aterrizó en el aeropuerto de Mexicali, que en esa fecha se encontraba aún en construcción, por lo que fácilmente estamos hablando de unos 25-30 años atrás, sino es que más.
Por lo que recuerdo al parecer se trató de un aterrizaje de emergencia por falta de combustible, no alcanzaba a llegar a la USMCAS de Yuma, Arizona, o regresarse a la NAF de El Centro, Ca., afortunadamente la pista estaba terminada, libre de obstrucciones y aún había luz solar.
Saludos.
Por lo que recuerdo al parecer se trató de un aterrizaje de emergencia por falta de combustible, no alcanzaba a llegar a la USMCAS de Yuma, Arizona, o regresarse a la NAF de El Centro, Ca., afortunadamente la pista estaba terminada, libre de obstrucciones y aún había luz solar.
Saludos.
Puma727
Well-Known Member
Además del curioso hecho, me llama la atención la redacción de la nota, asi como algunos términos en la información ("propulsión a chorro", número de cuarto del hotel, "avión ordinario a Monterrey", "teniendo como intérprete al office boy del hotel") que hoy en dia ya no se usan.
Otros tiempos.
Super Hornet
Member
Noto inconsistencias:
1-¿Como se pudo "equivocar" y adentrarse tanto a territorio mexicano sin saberlo?
2-¿Venían de Arizona o de Texas? (dice "Arizona, Texas" la nota)
Los reporteros se metieron hasta el cuarto de hotel, con todo y numero. Tiempos diferentes eran aquellos, dice que los pilotos estaban muy agradecidos con el trato de la gente, ¿se imaginan ahora como seria?.......llega todo el gabinete de seguridad Federal, Estatal y Municipal, los arrestan, los llevan a rendir declaración, los tienen una semana ahi, el avión lo resguarda la SEDENA y cuidadito a quien le tome fotos, los tratan como delincuentes, entra la embajada de EUA, se arma un problema binacional, los liberan, les entregan el avión no sin antes pagarle a la DGAC los dias que estuvo en la plataforma y servicio de radar, que te pidan la factura del avión........imaginense jajaja.
1-¿Como se pudo "equivocar" y adentrarse tanto a territorio mexicano sin saberlo?
2-¿Venían de Arizona o de Texas? (dice "Arizona, Texas" la nota)
Los reporteros se metieron hasta el cuarto de hotel, con todo y numero. Tiempos diferentes eran aquellos, dice que los pilotos estaban muy agradecidos con el trato de la gente, ¿se imaginan ahora como seria?.......llega todo el gabinete de seguridad Federal, Estatal y Municipal, los arrestan, los llevan a rendir declaración, los tienen una semana ahi, el avión lo resguarda la SEDENA y cuidadito a quien le tome fotos, los tratan como delincuentes, entra la embajada de EUA, se arma un problema binacional, los liberan, les entregan el avión no sin antes pagarle a la DGAC los dias que estuvo en la plataforma y servicio de radar, que te pidan la factura del avión........imaginense jajaja.
MIG
Moderator
DR_SAMUEL_BANDA dijo:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2011/12/historias-del-aeropuerto-de-torreon.html
SALUDOS
-
MIG
Moderator
Caracteristicas generales
Tripulación: Dos
Longitud: 37 pies 9 pulg (11,49 m)
Envergadura: 38 pies 10,5 in (11,86 m)
Altura: 11 pies 8 pulg (3.57 m)
Peso en vacío: 8.300 libras (3.775 kg)
Max. peso al despegue: 15.100 libras (6.865 kg)
Central eléctrica: 1 × Allison J33-A-35 centrífuga compresor de turborreactor, 5.400 lbf (23 kN)
Actuación
Velocidad máxima: 600 mph (970 km / h)
Rango: 1275 transbordador millas (2050 kilometros)
Techo de servicio: 48.000 pies (14.600 m)
Armamento
Armas de fuego:
4 × 0.50 in (12,7 mm) ametralladoras Browning M3 con 650 rebotes (para AT-33)
2 x 1.18 in (30 mm) cañones Oldsmobile M4 con 350 rebotes (AT-33)
Puntos de referencia: 2 con una capacidad de 2.000 libras (907 kg) de bombas o vainas de cohetes cada uno