Fuerza Aérea Mexicana ”vuela” a su modernización

kik

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(Encontre este buen reportaje.)

fuente: eluniversal.com.mx





Fuerza Aérea Mexicana ”vuela” a su modernización

A sus casi 98 años, prevé reforzar su flota y equipo, y crear un nuevo colegio del aire

DEMOSTRACIÓN. En imágenes de 1985, integrantes de la Fuerza Aérea Mexicana realizan prácticas de paracaidismo en la base de Santa Lucía, ubicada en el Estado de México.

Un radar militar marcó la señal de una aeronave ingresando al espacio aéreo mexicano de manera clandestina, el Gulfstream avanzaba ignorando que había sido detectado, y sólo se percató de ello hasta que una aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) lo interceptó y mantuvo bajo presión hasta que el piloto del jet, con cuatro toneladas de cocaína a bordo, prefirió estrellar el avión a ser detenido la madrugada del 24 de septiembre de 2007 en Mérida.

Ese día, las aeronaves de la FAM informaban al mundo que no eran ajenas a los retos de la seguridad del espacio aéreo de México, y que no dudarían en evitar que ingresaran aeronaves clandestinamente al país, de acuerdo con oficiales mexicanos involucrados en el incidente que fueron consultados por este medio.

Desde que iniciaron las operaciones contra el crimen organizado, la FAM se integró a través de acciones aeroterrestres que se realizan de manera precisa y coordinada en apoyo a las fuerzas de seguridad pública, y ahora, en su 98 aniversario, enlista nuevos proyectos, como el de reforzar su equipo y flota, indica información de la FAM.

Con cerca de 30 mil miembros, 441 aviones y 117 helicópteros, la FAM tiene entre su agenda mantener su modernización, la construcción del nuevo Colegio del Aire, en Jalisco, así como participar en ejercicios de seguridad hemisférica junto con otras naciones.

Actualmente, con algunas aeronaves nuevas, con mujeres en sus filas, con entrenamientos que les permiten enfrentar al crimen organizado y al mismo tiempo prestar auxilio en casos de desastres naturales o humanos, la FAM celebrará su día en un evento que será presidido por el presidente Enrique Peña Nieto como jefe de las Fuerzas Armadas, en la base aérea de Santa Lucía, donde se prevé un desayuno y una exhibición.

Lejos de los reflectores, los miembros de la FAM participan en la lucha permanente contra el narcotráfico, combaten incendios forestales y realizan misiones de apoyo con el transporte de víveres, medicinas, desalojo de heridos y damnificados con la aplicación del Plan DNIII, además de participar en misiones de ayuda humanitaria en otros países, indica la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

En los últimos siete años ha habido un significativo aumento del material de vuelo, tanto helicópteros como aviones, que se ha proporcionado a la FAM: aeronaves nuevas, de última tecnología, que permiten cumplir las misiones con mayor eficiencia y seguridad, menciona.

Proyecto de adquisiciones

Como parte de la actualización de la flota de la FAM, en el año fiscal 2013 la Sedena adquirirá aviones Casa 295, helicópteros EC-725, y mediante arrendamiento cuatro radares tridimensionales de largo alcance, con un costo total de 2 mil 829 millones 148 mil 907 pesos.

Para 2013 se consideraron 307.8 millones de pesos, de un total de 2 mil 100 millones de pesos, para el reemplazo de aviones PC-7 de la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica, y mediante arrendamiento se proyecta la integración de seis helicópteros EC-725 para operaciones de alto impacto, con un costo de 359.5 millones de pesos.

Con las nuevas aeronaves, la Fuerza Aérea mejorará el transporte de tropas, traslado de víveres, evacuación de heridos y adiestramiento, con lo que se prevé aumentar la eficiencia y eficacia en el cumplimiento de las misiones, como ocurre actualmente con los T6, aviones de entrenamiento táctico que fueron presentados el 13 de septiembre de 2012 en el Heroico Colegio Militar y en el desfile del 16 de septiembre.

Pero para este año también se proyecta la construcción del nuevo Colegio del Aire, en Jalisco, que permitirá duplicar la cantidad de alumnos en las escuelas militares, y que se prevé será de las dimensiones del Heroico Colegio Militar de la Ciudad de México.


El jet Gulfstream que interceptó el Embraer de la FAM aquel 24 septiembre

de 2007, quedó completamente destruido en Tixkokob, cerca de Mérida, pero los 132 bultos de cocaína no llegaron a su destino. Ahora, para la FAM ese incidente es un tema incluido por los profesores en sus clases del Colegio



Domingo 10 de febrero de 2013TEXTO DORIS GÓMORA [email protected] | El Universal

link:http://www.eluniversal.com.mx/nacion/203901.html
 
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kik

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Llama Fuerza Aérea a potenciar su flota

La Sedena busca sustituir aviones y helicópteros fabricados desde los años setentas y ochentas

fuente: reforma.com

Para 2013, la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) dispone de más de 26 mil 350 millones de pesos para sus planes de modernización.

Sin embargo, el 22 por ciento de esos recursos está destinado para un avión de uso presidencial y el pago de aeronaves adquiridas, principalmente el sexenio pasado para transporte.

El grueso de la flota de la FAM ya rebasó su vida útil y el gasto por refacciones y mantenimiento resulta cada vez mayor.

El Secretario de la Defensa Nacional, General Salvador Cienfuegos, ha urgido al Congreso de la Unión un mayor presupuesto para ir sustituyendo aviones y helicópteros, fabricados desde los años setentas y ochentas.

Incluso, según fuentes militares consultadas, ha reducido el uso de su avión ejecutivo, un jet Star 8 con capacidad para nueve pasajeros, fabricado en 1971 por la firma Lockheed, por motivos de seguridad.

De acuerdo con los Programas y Proyectos de Inversión con recursos, seis de siete planes de compra y modernización le darán un respiro a la FAM, con más de 26 mil 350 millones de pesos.

Aunque de ese dinero, 6 mil 308 millones de pesos serán para la adquisición del avión Boeing Dreamliner 787, que sustituirá al TP-01 donde actualmente viaja el Presidente.

A ese gasto se suman gastos anuales que irán de 45 millones de pesos por operación y mantenimiento, y erogaciones de arrendamiento que van de los 4.6 a los 451 millones de pesos, según el documento.

Para la operatividad de la FAM están destinados poco más de 20 mil millones de pesos, de los cuales 2 mil 100 millones de pesos están etiquetados para 10 aeronaves de entrenamiento que irán reemplazando a los aviones PC-7, construidos en los años 70 y, que de acuerdo con fuentes castrenses, ya son inoperantes.

En el proyecto también se destaca el gasto de 7 mil 610 millones de pesos para seis helicópteros EC-725 Cougar que son utilizados en operaciones de alto impacto, así como la compra de aviones de carga C-295 por 6 mil 258 millones de pesos.

De paso, la Defensa Nacional tiene programado modernizar su Base Aérea 1, ubicada en Santa Lucía, en el Estado de México, la más utilizada y estratégica para su Fuerza Aérea.

Por infraestructura de pistas, hangares e instalaciones logísticas, la dependencia militar gastará mil 242 millones de pesos, indica el proyecto presupuestario.

El último proyecto se refiere a la adquisición de un sistema de radares para la vigilancia y el control del espacio aéreo, mediante arrendamiento financiero, por un total de 2 mil 829 millones de pesos.

Los siete proyectos cuentan con recursos asignados con un monto total de 28 mil 232 millones de pesos.

link: http://www.elnorte.com/nacional/articulo/729/1457598/
 

rusland

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Pues que buenas notas, fíjense yo no sabia de lo del Gulfstream, pero en las notas no se menciona lo del avión presidencial, entonces no lo van a comprar?
 

kik

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Pues que buenas notas, fíjense yo no sabia de lo del Gulfstream, pero en las notas no se menciona lo del avión presidencial, entonces no lo van a comprar?
Aqui lo explica;

La Sedena busca sustituir aviones y helicópteros fabricados desde los años setentas y ochentas

fuente: reforma.com

Para 2013, la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) dispone de más de 26 mil 350 millones de pesos para sus planes de modernización.

Sin embargo, el 22 por ciento de esos recursos está destinado para un avión de uso presidencial y el pago de aeronaves adquiridas, principalmente el sexenio pasado para transporte.
 

kik

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La empresa española Sener Ofrecen potenciar helicópteros de la FAM

fuente: reforma.com

2015).- La empresa española Sener ofreció a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) repotenciar sus helicópteros viejos como alternativa a comprar otros nuevos.

De esta manera, el gasto para tener suficientes aeronaves en operación puede reducirse hasta la mitad, explicó Soledad Garrido, directora del Negocio Aeroespacial de Sener en México.

De acuerdo con el propio comandante de la FAM, Carlos Antonio Rodríguez Munguía, 20 por ciento de las aeronaves que conforman su flota ya no están en condiciones de volar, porque están obsoletas.

Una gran parte de ellas entraron en operación en los años 80, por lo que ya concluyeron o están a punto de terminar su vida útil.

Entre ellos, destacan 17 helicópteros de los modelos AB 212 y AB 412, del fabricante estadounidense Bell, de un total de 134 aeronaves de ala rotativa.

Sener tiene puestos los ojos específicamente en estas unidades, porque en los últimos años ha desarrollado la capacidad de modernizarlos.

Hace cuatro años, la empresa Sener ganó un contrato de 20 millones de euros mediante una licitación lanzada por la Armada Española para actualizar seis unidades de estos modelos, que ya estaban fuera de servicio, y que recientemente fueron entregadas.

Garrido explicó que estos modelos están entre los más utilizados por las fuerzas armadas en el mundo, pues tienen una gran versatilidad para usarse en tareas de combate, rescate de personal, entre otras.

Es por ello que ahora mismo está en negociaciones también con otros cuatro países sudamericanos, cuyos nombres declinó revelar.

Sostuvo que todavía no tiene claro cuántos de los 17 helicópteros de la FAM necesitan una actualización urgente, cuántos todavía pueden esperar y si hay algunos que ya no puedan ser rescatados.

La modernización consiste en cambiar los equipos analógicos por otros digitales, mismos que pueden monitorearse desde cuatro pantallas intercambiables en vez de decenas de indicadores en un tablero.

Asimismo, la compañía española tiene capacidad para incorporar algunos equipos adicionales, como un cañón, una alerta de proximidad del terreno con detector horizontal --para evitar impactos frontales con montañas--, además de blindaje.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=519405&v=3
 

MIG

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fuente: reforma.com

2015).- La empresa española Sener ofreció a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) repotenciar sus helicópteros viejos como alternativa a comprar otros nuevos.

De esta manera, el gasto para tener suficientes aeronaves en operación puede reducirse hasta la mitad, explicó Soledad Garrido, directora del Negocio Aeroespacial de Sener en México.

De acuerdo con el propio comandante de la FAM, Carlos Antonio Rodríguez Munguía, 20 por ciento de las aeronaves que conforman su flota ya no están en condiciones de volar, porque están obsoletas.

Una gran parte de ellas entraron en operación en los años 80, por lo que ya concluyeron o están a punto de terminar su vida útil.

Entre ellos, destacan 17 helicópteros de los modelos AB 212 y AB 412, del fabricante estadounidense Bell, de un total de 134 aeronaves de ala rotativa.

Sener tiene puestos los ojos específicamente en estas unidades, porque en los últimos años ha desarrollado la capacidad de modernizarlos.

Hace cuatro años, la empresa Sener ganó un contrato de 20 millones de euros mediante una licitación lanzada por la Armada Española para actualizar seis unidades de estos modelos, que ya estaban fuera de servicio, y que recientemente fueron entregadas.

Garrido explicó que estos modelos están entre los más utilizados por las fuerzas armadas en el mundo, pues tienen una gran versatilidad para usarse en tareas de combate, rescate de personal, entre otras.

Es por ello que ahora mismo está en negociaciones también con otros cuatro países sudamericanos, cuyos nombres declinó revelar.

Sostuvo que todavía no tiene claro cuántos de los 17 helicópteros de la FAM necesitan una actualización urgente, cuántos todavía pueden esperar y si hay algunos que ya no puedan ser rescatados.

La modernización consiste en cambiar los equipos analógicos por otros digitales, mismos que pueden monitorearse desde cuatro pantallas intercambiables en vez de decenas de indicadores en un tablero.

Asimismo, la compañía española tiene capacidad para incorporar algunos equipos adicionales, como un cañón, una alerta de proximidad del terreno con detector horizontal --para evitar impactos frontales con montañas--, además de blindaje.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=519405&v=3


http://www.sener-aerospace.com/AERO...izacion-helicopteros-ab212-armada-espanola/es



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