Isaac_delagarza
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Espero te sea útil esta información.
Sí lo fue, Gracias!
Espero te sea útil esta información.
USA no es como Mexico, ahi SI te aceptan cada hora que hayas hecho.Oye Betancourt, me estas diciendo que si me meto al Part 141 ya practicamente tendré todas las hrs y saco mi licencia FAA?
Estás seguro que las horas mexicanas si te las hacen válidas en EEUU?
Mmm mira en USA a mi me tomaron en cuenta unas horas, más de 100, que volé en méxico con mi licencia mexicana, esto en una escuela part 61.Oye Betancourt, me estas diciendo que si me meto al Part 141 ya practicamente tendré todas las hrs y saco mi licencia FAA?
Estás seguro que las horas mexicanas si te las hacen válidas en EEUU?
No pienses que por tener 180Hrs totales llega el examinador y te regala la licencia de Comercial. Necesitas cumplir con ciertos requisitos.Oye Betancourt, me estas diciendo que si me meto al Part 141 ya practicamente tendré todas las hrs y saco mi licencia FAA?
Estás seguro que las horas mexicanas si te las hacen válidas en EEUU?
Pues dependera tu licencia y los Add-on que tengas como IFR o Multi, alguna capacidad etc.. Pero de entrada solo por ser Privado es ilegal ahora que si aun asi te animas a volar con la privado con el Add-on de IFR monomotor y conoces a algun empresario en el ADN con un Cirrus o similar y hacen solo vuelos locales por diversion. No creo que tengas ni un problema.El problema es que sólo tengo la Privada FAA y "con limitaciones" Osea ta cabrón conseguir un jale así no?