Interjet - Flota Airbus y Superjet

K

kanoo

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Jorge Martinez dijo:
El A321 ayuda cuando quieres incrementar la densidad sin incrementar frecuencias. Las rutas a GDL y MTY son primordialmente de negocios y, por lo tanto, la frecuencia importa más. Agrégale que son rutas mucho más cortas y, por lo tanto, se benefician de mayor oferta en cuanto a frecuencias se refiere. Por ejemplo, alguien que no encuentra lugar en el vuelo de las 8, puede darse el lujo de esperar al de las 9:30 porque sabe que llegará en horas de trabajo. En cambio, si vas de TIJ a MEX, esa hora y media, sumada con las horas que tardas en llegar, ya es una gran diferencia para un viajero de negocios.
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Gracias por despejarme la duda! Tienes razon.

Saludos
 
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XA-MID

Active Member
Ya lo están presentando. No sabía que los A321 con CFM56 tenían chevrons. Se ve muy bien:



Foto: EnElAire
 
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XA-MID

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Más fotos de EnElAire, iré actualizando este post conforme salgan:







[YOUTUBE]Rnyi7ClHDkI[/YOUTUBE]
 
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Phillip J fry

Phillip J fry

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Se ve muy bonito.

ALguien sabe para cuantos pasajeros seran lo de ITJ ? y lo de VOI para cuantos son ?

En las rutas de CUN a MEX se les escucha a cada rato que les pregunta el Centro de control sobre el Regimen de ascenso..... seran un poco burros para el ascenso?

Rob
 
carlos

carlos

Well-Known Member
ALguien sabe para cuantos pasajeros seran lo de ITJ ? y lo de VOI para cuantos son ?
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Interjet lo configuró con 192 asientos, Volaris los tiene con 220.

Corrijanme si estoy mal (espero), pero escuché algo de que los Neo tendrán 240?
 
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MayerFM

Well-Known Member
Buen día, hoy es el vuelo de entrega del siguiente A320 de Interjet, el XA-MBA:

Airbus A320-214 7345
XA-MBA Interjet
delivery 01-02oct16 TLS-KEF-BGR-TLC
ex F-WWDC
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Con su incorporación la flota de Interjet asciende a 67 equipos:

45 A320
1 A321
21 SU95

Felicidades a Interjet.
 
M

MayerFM

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Buenas noches, hoy hizo su primer vuelo en Hamburgo el A321 XA-AJB, que tiene C/n 7348 y es el segundo A321 de Interjet. Los spotters de ese aeropuerto alemán lo captaron así:


FUENTE: https://xfw-spotter.blogspot.mx/2016/10/a321-211sl-interjet-d-avzc-xa-ajb-msn.html

Pero por si fuera poco, el A321 XA-GEO (C/n 7358) también hizo su primer vuelo:


FUENTE: https://xfw-spotter.blogspot.mx/2016/10/a321-211sl-interjet-d-ayap-xa-geo-msn.html

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.
 
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MayerFM

Well-Known Member
Edgar Castro dijo:
Al parecer hoy fue el primer vuelo con pasajeros del A320 XA-CBA

Volando TLC - MTY - MEX Vuelos: 4O104 Y 4O2107
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Gracias por la información Edgar.

De acuerdo con Flightradar24, ayer 13 de octubre fueron los primeros vuelos comerciales del A321 XA-JPB y el A320 XA-MBA.

¡Buena noche para todos!
 
M

MayerFM

Well-Known Member
Buen día, el segundo A321 de Interjet viene volando rumbo a México:

Airbus A321-211 7348
XA-AJB InterJet
delivery 21-22oct16 XFW-KEF-BGR-TLC
ex D-AVZC
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Felicidades a Interjet.
 
M

MayerFM

Well-Known Member
Hola a todos, hoy es el vuelo de entrega del tercer A321 de Interjet, el cual debe estar llegando mañana a Toluca:

Airbus A321-231 7358
XA-GEO Interjet
delivery 27-28oct16 XFW-KEF-BGR-TLC
ex D-AYAP
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Con lo que su flota se compone de los siguientes equipos:

45 A320
3 A321
22 SU95
TOTAL: 70 equipos

El conteo de los SU95 supone que el XA-PBA sí será reparado, aunque últimamente no he sabido nada de él.

Felicidades a Interjet.
 
GAP-GDL

GAP-GDL

Member
Buen dia foro!

saben que ha pasado con los SSJ?? de repente dejaron de hacer entregas y segun tengo entendido el pedido era de 30

:D
 
Antonio Espinosa

Antonio Espinosa

Administrator
GAP-GDL dijo:
Buen dia foro!

saben que ha pasado con los SSJ?? de repente dejaron de hacer entregas y segun tengo entendido el pedido era de 30

:D
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GAP-GDL, hoy en dia hay 4 SSJ en proceso de Acondicionamiento en Venecia y otros 2 haciendo sus vuelos de prueba cerca de Moscu Rusia, lo que paso es que despues de la ultima entrega de Interjet (XA-MRM) en venecia se han acondicionado 14 SSJ de Aeroflot, creo que este tiempo de espera lo asigno asi Interjet por la entrega de los A320 y los A321.

Saludos
 
GAP-GDL

GAP-GDL

Member
Antonio Espinosa dijo:
GAP-GDL, hoy en dia hay 4 SSJ en proceso de Acondicionamiento en Venecia y otros 2 haciendo sus vuelos de prueba cerca de Moscu Rusia, lo que paso es que despues de la ultima entrega de Interjet (XA-MRM) en venecia se han acondicionado 14 SSJ de Aeroflot, creo que este tiempo de espera lo asigno asi Interjet por la entrega de los A320 y los A321.

Saludos
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COPIADO! muchas gracias entonces estaremos esperando pronto las nuevas incorporaciones de SSJ por aca, gracias por la respuesta!

:D
 
Antonio Espinosa

Antonio Espinosa

Administrator
MayerFM dijo:
El conteo de los SU95 supone que el XA-PBA sí será reparado, aunque últimamente no he sabido nada de él.
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ya esta hecho la primera sección del fuselaje en la planta Komsomolsk-on-Amur en Rusia. su reparación se presume será en TLC bajo supervisión Técnica de Ingenieros de la Planta de Sukhoi. se pretende que este cerca la fecha, y se transportara en un AN-124


Saludos
 
M

MayerFM

Well-Known Member
MayerFM dijo:
Buen día, el segundo A321 de Interjet viene volando rumbo a México:

Airbus A321-211 7348
XA-AJB InterJet
delivery 21-22oct16 XFW-KEF-BGR-TLC
ex D-AVZC
FUENTE: Skyliner-aviation.de
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Hola, reportamos la llegada del A321 XA-AJB en la tercera semana de octubre, ahora es momento de comentar que hizo sus primeros vuelos comerciales entre MEX y CUN el pasado viernes 4 de noviembre.

¡Saludos!
 
M

MayerFM

Well-Known Member
Hola, ésta es una noticia de la semana pasada:

Russia’s Sukhoi Civil Aircraft (SCAC), the manufacturer of the Superjet 100, will not be able to extend its recently launched Residual Value Guarantee program onto the 22 aircraft which were delivered to Mexican carrier Interjet. Instead, the operator agreed to expand the aircraft’s maintenance and training capabilities.

Interjet, the largest operator of SSJ 100 outside Russia, asked the OEM to include its SSJ 100 fleet into the program that offers the type operators a refund in case after several years in operation the residual market value of their aircraft drops below 60% of the initial cost. The measure helps reduce leasing rates on the Russian-made aircraft.

Russia’s vice-minister for industry and trade Andrey Boginskiy announced recently that this will not be possible, RIA Novosti reports. “We told Mr Aleman [Miguel Aleman, the CEO of Interjet – ed.], and he agreed that the contract had been signed when that program was not yet in place. We cannot extend it to the previous deliveries, but we can negotiate the measure for future deliveries,” Boginskiy commented speaking at a business forum in Mexico. He did not specify whether he meant the eight aircraft that Interjet has on order, but are to be delivered until the end of the first quarter of 2017.

However, on November 16, SCAC and Interjet signed an extension to their Letter of Intent, which streamline the companies’ joint efforts in implementing two measures that will help significantly decrease Interjet’s operational expenses.

The first of these is an in-house training center for Interjet’s SSJ 100 flight crews in Toluca. The training center will be the first of its kind outside Russia apart from those facilities that belong to SuperJet International, the JV between SCAC and Italian Leonardo-Finmeccanica. The Toluca center will be fully fitted with simulators and other training equipment and will allow Interjet to save on sending their crews to Moscow or Venice for training.

The second agreed measure is an in-house maintenance center, authorized to carry out modifications on the SSJ 100. Eventually this facility called Interjet’s Center of Competence will be able to produce a number of components for the SSJ 100s the airline operates, a spokesperson for SCAC told Russian Aviation Insider.

Interjet currently operates over 650 flights weekly to almost 50 destinations on SSJ 100s.
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FUENTE: Interjet fails to re-negotiate SSJ 100 lease

A ver si se cumple eso de que los ocho SU95 se entregarán de aquí al final del primer trimestre de 2017, sería necesario un ritmo de dos entregas por mes durante los próximos cuatro meses.

Saludos y buen día.
 
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