También depende dónde se haga el exámen RTARI... en el colegio de Pilotos, practicamente saca uno su inglés "del Día a Día" son pocos los tecnicísmos que usan ese exámen (basicamente el exámen son tres imágenes o escenarios y de cada escenario se hacen tres preguntas y ese es todo el exámen) por ejemplo, ponen el video de un King air que aterriza sin tren y la computadora le dice a uno "por favor explique lo que sucedió", la siguiente pregunta es "llega la FAA y le pide sus papeles y se dá cuenta que olvidó traerlos consigo, qué le diría?", "qué les dijo a sus pasajeros para preparalos para el aterrizaje de emergencia?".
Me parece que en Alas , sí es más de "a ver explique qué es un VOR...." "copie este ATIS digame cuál es el viento en el ATIS... copie esta autorización..." en fin.... tanto como un curso de inglés no creo capir, como dice Memopilot... en el RTARI califican ciertos puntos , estructura, fluidez, pronunciación... y no se cuales más, del 4 al 6. en cada uno... y aunque en todos tengas 6 excepto digamos en Pronunciacion te pusieron 4.. tu calificación final es 4, no se promedia con nada... solo pasa el número más bajo que hayas tenido en cualquiera de los puntos a calificar. No te desanimes no es que seas mal piloto con 4, y el RTARI siempre le vamos a mentar la madre... jajajaja yo llegué tranquilo acaaa bien bravo... estudié en USA ... el inglés segun yo era una pistola y tin! 5 ajajajajaj. se me venció y renové y otra vez 5 jajaja. Entonces pues no pasa nada... luego te vas a otro pais o algo y por default te ponen 4 aunque seas 6 en México jaja.
Saludos!