Super bien, un consejo que a mi me sirvio es tener un colchon en la altura de 100 pies si no es de precisión de esa manera no fallas el examen y te mantiene vivo..
El ILS manten la 172 en un decenso a 500ft/m y 90kias creo que son como 2200 Rpm trimealo y solita se hace la aproximacion sin manos
No se si tengas problemas con los Holds, yo lo tuve simplemente no entendia muy bien pero hay un truco del pencil obvio cuando le agarras ya no usas el pencil y todo lo haces automaticamente..
Si no tienes un reloj de pulso te recomiendo compres uno ademas del que debe tener el avion "just in case" ademas en los checkrides les gusta a los examinadores que demuestres profesionalismo y nunca este con lo minimo..
Si ya hiciste vuelos de ruta, entonces no necesitas las apps pero si no baja la de garmin o la de foreflight.. De hecho un iPad es un must have.. Y mas para IFR..
Creo que es la licencia mas dificl pero cuando lo pasas hasta caminas con la espalda recta jaja.. Basicamente con esa ya sabes volar en cualquier lado con cualquier clima y casi cualquier monomotor..
No recuerdo cual link es pero uno de esos dos es el prepware para TODOS LOS EXAMENES .. Yo estudie ese para el Comercial y en dos dias lo pase con 80..
Link 1
Link 2
Mucho exito bro!
