Accidente en Loreto! Mayo 5, 2011 N829SE

  • Iniciador del tema Boeingstore
  • Fecha de inicio
B

Boeingstore

Guest
El avion impacto con el agua como a 600 metros de donde se encuentra y como a media milla de la cabecera de la pista 34 en Loreto, pero la marea lo llevo hasta la orilla, donde quedo embancado en la arena finalmente. Se comenta que habian pedido autorizacion a la torre para sobrevolar la bahia para tomar algunas fotografias.
La cola del avion junto con el tanque central es el que se ve en algunas fotos, mismo que se desprendio del avion por el impacto y que igual fue empujado a la playa por la marea.

Los pilotos comentaban en el aeropuerto que estaban bien sin lesiones aparentes.

Personal de SEMARNAT, evaluaba los daños al medio ambiente, ya que dicha playa es reserva natural y por la contaminacion ocasionada por el derrame de combustible e hidraulico, que por cierto es una bahia con una profundidad de 2 a 3 metros de agua cristalina.



en Flightaware solo hay esta info

http://es.flightaware.com/live/flight/N829SE



fotos del avion!



http://img121.imageshack.us/img121/4730/tank4n.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/820/tank3w.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/708/tank2q.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/402/restos1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/839/puertaemerg.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/848/leftside3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/leftside2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/7/leftsideub.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/823/ladoizq7.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/808/ladoizq6.jpg/
http://img7.imageshack.us/img7/1709/leftsideub.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/51/colaavion.jpg/
http://img163.imageshack.us/img163/2210/avion3.jpg
 
Última edición por un moderador:
B

Boeingstore

Guest
AA REGISTRY
N-Number Inquiry Results
N829SE is Assigned

Data Updated each Federal Working Day at Midnight


Aircraft Description

Serial Number NA 0267 Type Registration Corporation
Manufacturer Name BRITISH AEROSPACE Certificate Issue Date 04/06/2000
Model HS 125-700A Expiration Date 01/31/2014
Type Aircraft Fixed Wing Multi-Engine Status Valid
Pending Number Change None Type Engine Turbo-fan
Date Change Authorized None Dealer No
MFR Year None Mode S Code 52651737
Fractional Owner NO
Registered Owner

Name JODA LLC
Street 1350 ELBRIDGE PAYNE RD STE 208

City CHESTERFIELD State MISSOURI
County ST LOUIS Zip Code 63017-8531
Country UNITED STATES
Airworthiness

Engine Manufacturer Unknown Classification Standard
Engine Model Unknown Category Transport
A/W Date 04/24/1980
 
Boeing, al parecer por cuestiones de meteorologia no deben haber tenido problemas todo en calma:
(MMLT) 26-01N 111-21W

Time EDT (UTC) Temperature [FONT=Arial,Helvetica]F(C) [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]Dew Point [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]F(C) [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]Pressure [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]Inches(hPa) [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]Wind [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]MPH) [/FONT][FONT=Arial,Helvetica]Weather[/FONT]

[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]9 PM (1) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]86 (30)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]60 (16)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.84 (1010)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Calm[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]8 PM (0) [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]No Data[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]7 PM (23) [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]No Data[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]6 PM (22) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]84 (29)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]55 (13)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.89 (1012)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Calm[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]5 PM (21) [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]No Data[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]4 PM (20) [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]No Data[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]3 PM (19) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]80 (27)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]57 (14)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.94 (1013)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]ENE 9[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]2 PM (1) [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]No Data[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]1 PM (17) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]78 (26)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]59 (15)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.96 (1014)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]NNE 7[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Noon (16) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]77 (25)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]59 (15)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.95 (1014)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Calm[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]1[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]1 AM (15) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]77 (25)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]59 (15)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.96 (1014)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Calm[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Oldest[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]10 AM (14) May 05[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]77 (25)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]53 (12)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]29.94 (1013)[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica][SIZE=-1]Calm[/SIZE][/FONT]

Hay por lo general muchas gavitas en la bahia, asi que puede ser una causa (ingestion)
 

Phillip J fry

Well-Known Member
Vaya...

Increible.

Que bueno que salieron bien los tripulantes

Habra que ver que les paso, muy raro este incidente, no se ve envidencia a simplevista de impactos con aves.

Y un doble flame out esta muy carbon, haber si no tuvieron combustible contaminado, pero hasta que se de la version oficial a esperar.

Robert
 

Moy206

Well-Known Member
No inventes, :S little jet cesna, y luego el "unico pasajero" ha de ser sel copiloto jajjajajja.
 

Phillip J fry

Well-Known Member
Bueno como dato CURIOSO

El Nombre del CApitan segun la nota, dice EZEQUIEL OLVERA, y tengo entendido que le dicen el CHEQUE, y fue el mismo que le hizo los Barriles al Hawker 800 hace poco mas de 1 año.

"La nave tripulada por el piloto Ezequiel Olvera de 40 años de edad, se dirigía al aeropuerto de Loreto, pero una falla que no se ha especificado, obligó a una maniobra temeraria y acuatizar en el mar."

Alguien que confirme ?


INCREIBLE!

Robert
 
B

Boeingstore

Guest
Bueno como dato CURIOSO

El Nombre del CApitan segun la nota, dice EZEQUIEL OLVERA, y tengo entendido que le dicen el CHEQUE, y fue el mismo que le hizo los Barriles al Hawker 800 hace poco mas de 1 año.

"La nave tripulada por el piloto Ezequiel Olvera de 40 años de edad, se dirigía al aeropuerto de Loreto, pero una falla que no se ha especificado, obligó a una maniobra temeraria y acuatizar en el mar."

Alguien que confirme ?


INCREIBLE!

Robert

bueno, creo que este piloto si es el mismo, la a libro solo 2 veces, y la 3rd es la vencida!! quien sabe. asi como vuela esta llamando a la muerte!!!! que barbarooooooo!!!

me acuerdo del piloto uno de seattle igual asi de negligente!!! murio a su 3rd accidente! obvio pues hay personas que no tienen ni un negocio de andar volando un avion y menos del lado derecho! y menos lado izquierdo!


increible!!!! la verdad si las autoridades leen tu post mi estimado philip pues que hagan algo no? como dice el gringo its a time bomb ready to hit the fan!
 
B

Boeingstore

Guest
estaba checkando la pagina de la FAA con ese nombre que diste mi estimado, pero lo que me llamo la atencion es que el capi este tiene la ATP oh sea! WTF?

como para que arriesgar la lic no? bueno no se diga la lic, ya diriamos la vida!

creo que la FAA va a tener que hablar con este capi, y como dicen ellos " "SPEND QUALITY TIME TALKING TO US THE FAA"

FAA Registry
Name Inquiry Results

EZEQUIEL OLVERA




Medical

Medical Class: First Medical Date: 8/2010

MUST WEAR CORRECTIVE LENSES.


Certificates

1 of 1


DOI: 7/27/2003
Certificate: AIRLINE TRANSPORT PILOT
Rating(s):
AIRLINE TRANSPORT PILOT
AIRPLANE MULTIENGINE LAND

Type Ratings

A/HS-125
 

THUD

New Member
El avion impacto con el agua como a 600 metros de donde se encuentra y como a media milla de la cabecera de la pista 34 en Loreto, pero la marea lo llevo hasta la orilla, donde quedo embancado en la arena finalmente. Se comenta que habian pedido autorizacion a la torre para sobrevolar la bahia para tomar algunas fotografias.
La cola del avion junto con el tanque central es el que se ve en algunas fotos, mismo que se desprendio del avion por el impacto y que igual fue empujado a la playa por la marea.

Los pilotos comentaban en el aeropuerto que estaban bien sin lesiones aparentes.

Personal de SEMARNAT, evaluaba los daños al medio ambiente, ya que dicha playa es reserva natural y por la contaminacion ocasionada por el derrame de combustible e hidraulico, que por cierto es una bahia con una profundidad de 2 a 3 metros de agua cristalina.



en Flightaware solo hay esta info

http://es.flightaware.com/live/flight/N829SE



fotos del avion!



http://img121.imageshack.us/img121/4730/tank4n.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/820/tank3w.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/708/tank2q.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/402/restos1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/839/puertaemerg.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/848/leftside3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/leftside2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/7/leftsideub.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/823/ladoizq7.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/808/ladoizq6.jpg/
http://img7.imageshack.us/img7/1709/leftsideub.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/51/colaavion.jpg/
http://img163.imageshack.us/img163/2210/avion3.jpg
Porque todas las fotos se ven en colores falsos?? no se ven bien...saludos:confused:
 
B

Boeingstore

Guest
Porque todas las fotos se ven en colores falsos?? no se ven bien...saludos:confused:


asi me las pasaron compa, y mi compa, no sabia subir las fotos al internet, asi que las subi yo... y no son falsa compa.. ahi estan los periodicos que no se rajan que ese avion fue pato!


saludos!
 

ajc

Active Member
asi me las pasaron compa, y mi compa, no sabia subir las fotos al internet, asi que las subi yo... y no son falsa compa.. ahi estan los periodicos que no se rajan que ese avion fue pato!


saludos!
Que no te dice que las fotos sean "falsas", sino en colores falsos (como los negativos de los carretes de fotos :) )
 

ecapdeville

Well-Known Member
Parece que las fotos fueron convertidas a archivos GIF de 16 colores... me recordaron las primeras fotos en juegos de allá por 1989 usando tarjetas gráficas con un máximo de 256 colores... quien sabe por que le hicieron eso a las fotos.

saludos.
 

rob123

Member
ohh por aca en la paz no se supo mucho de el acciente yo me di cuenta en un comentario en un noticiero local ... En semana santa yo andaba en esa playa justamente me sentia en san martin jajaja con puros caravans pero qien diria q semanas despues en el lugar donde andaba estaria un avion accidentado jajaja xD
saludos
 

Phillip J fry

Well-Known Member
Dicen que despues de que salieron....

"El Cheque (el Aviador) empezo a gritar.... me ahogo me ahogo, y le dice el copy, capy el agua aqui tiene 1 metro como lo planeamos.... no maaaa.....!!!

Asi mismo ya trai el capy el traje de baño..... =/

Pequeño chiste local.....

Y esto tomando de Airsafety Nertwork

"Mixed translations, US registered, Mexican based Hawker had just departed Loreto International Airport, requested to ATC an immediate return due to mechanical issues. Aircraft reportedly over ran runway 16 and ended up 20 yards into the bay - no injuries to the crew.
Mixed reports also suggest the aircraft ditched??, photo shows the jet about 20 yards off shore with the nose wheel retracted.

Withness report says aircraft requested to overfly the bay to have some pictures when the accident happend and posible causes contaminated fuel or insurance fraud"

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=122118


Robert
 
Última edición:

Guillermo

Member
Boeingstore Citò:

estaba checkando la pagina de la FAA con ese nombre que diste mi estimado, pero lo que me llamo la atencion es que el capi este tiene la ATP oh sea! WTF?

Con todo respeto se que no todo es SERIEDAD Y FORMALISMO , pero... hablar por hablar esta CRITICO

Un HS-125 es tan avion como CUALQUIER OTRO, Ezequiel "Cheque" Olvera es un aviador que conoce el HAWKER de pies a cabeza. tiene BASTANTES hrs en Hawker.

Asi que criticar por criticar sin conocimiento esta complicado

Saludos
 

JuanCarlosLP

New Member
Fotos del Hawker actualmente

Como comparto unas fotos del estado actual del avión? Las fotos las tome hoy y quisiera compartirlas con ustedes, las tengo en mi iPhone.
 
Arriba