Cambio R-ATP y ATP en USA y no en Mexico???

CHARLY43270

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Hola a todos , buenas noches

Checando la regulacion americana, a partir de Agosto del 2014, se necesita 1500 hrs para obtener ATP license ( menos horas si cumples con algunos requisitos ) ser mayor de 23 años etc,.... para poder trabajar en linea aérea , mi pregunta es porque en Mexico no se a adaptado igual esta medida???
 

Manual FLEX

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Porque de esa manera las aerolíneas no podrían conseguir los pilotos que tanto necesitan. Actualmente hay una gran demanda y prefieren contratar pilotos recién egresados porque los pueden entrenar de acuerdo a sus estándares y les pagan menos que a uno con experiencia.

En Estados Unidos hay mucha oferta de pilotos y además de factores como el accidente del Q400 de Colgan, se aumentaron los requerimientos para entrar a una aerolínea. Supuestamente para que entren con más experiencia y madurez, pero es relativo.

Actualmente en México no hay necesidad de aumentar requerimientos para entrar a una aerolínea.

Hasta eso no está tan mal así porque obligan a los pilotos a que trabajen/vuelen en demás tipos de aviación como taxi aéreo, ejecutiva, privada, instrucción de vuelo y así ganan más experiencia. El desarrollo profesional es un poco más completo y se avanza “desde abajo” para que en la aerolínea ya se haya vivido otro tipo de trabajo como piloto y tengan más experiencia.

Estaría muy bien si la mayoría los pilotos recién egresados también obtengan su capacidad de instructor de vuelo (como muchos lo hacen en Estados Unidos) porque así aprendes muchas cosas del aprendizaje y cómo enseñar. Además de que impulsaría a que haya instructores independientes y que mejore la situación tan deplorable de la formación de pilotos en México.

¡Saludos!
 
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Triple7

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Hola a todos , buenas noches

Checando la regulacion americana, a partir de Agosto del 2014, se necesita 1500 hrs para obtener ATP license ( menos horas si cumples con algunos requisitos ) ser mayor de 23 años etc,.... para poder trabajar en linea aérea , mi pregunta es porque en Mexico no se a adaptado igual esta medida???
Siempre ha sido requisito tener 1500 horas para obtener la licencia ATP. Lo que cambio es que para poder entrar a las aerolineas es requisito contar ya con dicha licencia y no solo con la comercial.
Tambien cambio el proceso para poder hacer el examen teorico de ATP, ahora se requiere tomar un curso y horas de sim en un Level C o D, lo cual hace el proceso mas costoso. Parece que vinieron a Mexico a aprender como poner peros hahaha.
 

RAV

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Otra de las razones del porqué no se aplica en México, es porque la aviación general es escasa y personalmente, no parece que vaya a mejorar.
 
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