Noticias adicionales sobre el CSeries

El Nº P1 (producción) es él:

Dos noticias del CSeries.

Primo, P1 recibó su permiso de vuelo de Transport Canadá ayer y va a empezar sus preubas de un día a otro.

Segundo, el Gobierno de Québec va a anunciar hoy una inversión de 1 000 000 000 de dólares en BBD para suportar la empresa. Más detalles más tarde.

otra noticia: 97% del programa de certificación completo.

CS100 #6, Producción #1, recibó su permiso de volar:

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/c-ffco/#7d80266

100% de las pruebas hechas para el CS100.

10:55am - Montreal, Quebec - November 3, 2015



Bombardier has finalized its certification work for its CSeries CS100 and is now entering the Post-Certification phase where some documents are undergoing humble editing, I managed to learn.

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Bravo BBD


Fuente:http://www.fliegerfaust.com/bombard...ium=email&utm_source=RebelAlerts-sylvainfaust

Saludos Qebecair727

Según esto solo faltaría la Homologación del Certificado ante la FAA en estados Unidos y la EASA en Europa para su inicio de entregas a sus operadores ???'

Saludos

Antonio Espinosa dijo:

Saludos Qebecair727

Según esto solo faltaría la Homologación del Certificado ante la FAA en estados Unidos y la EASA en Europa para su inicio de entregas a sus operadores ???'

Saludos

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El CS100 no tiene la homologación ya. Son las horas de pruebas necesarias que son completas. Ahora, el CS100 espera su homologación. Como se dice en el anuncio, necesita el "rubber stamp"


De un otro lado, BBA anunció hoy qye el CS100 Swiss será en Dubai para la exposiión Dubai.

http://news.commercialaircraft.bomb...local-debut-of-its-all-new-c-series-aircraft/

CS100 aircraft in first operator SWISS livery joins the static display alongside newest regional operator Abu Dhabi Aviation’s Q400 turboprop; a CRJ900 aircraft from longtime customer Petroleum Air Services (PAS); a Learjet 75, Challenger 350 and Global 6000 aircraft

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FTV5, el CS100 con colores de Swiss, está en Dubai por el Dubai Air Show 2015:

http://www.ainonline.com/aviation-n...1-07/cseries-takes-break-flight-testing-dubai

Air Baltic oficialmente el primer operador del CS300 en la segunda mitad de 2016:

http://news.commercialaircraft.bomb...-airbaltic-as-cs300-aircrafts-first-operator/

Nuevo video de BBD:


[YOUTUBE]/LaDk7LiHOFk[/YOUTUBE]

El CS100 P1 (producción 1) con matricula C-FFCO está muy ocupado estos días a hacer pruebas de vuelos normales, es decir un vuelo entre dos puntos como todos los aviones del mundo lo hacen cada día.


Abajo son sus más recientes vuelos:

2015-11-10 Regina (YQR) Montreal (YMX)
2015-11-10 Montreal (YMX) Regina (YQR)
2015-11-09 Halifax (YHZ) Montreal (YMX)
2015-11-09 Toronto (YYZ) Halifax (YHZ)
2015-11-09 Montreal (YMX) Windsor (YQG) Diverted to YYZ
2015-11-09 Calgary (YYC) Montreal (YMX)
2015-11-08 Montreal (YMX) Windsor (YQG) Diverted to YYC
2015-11-08 Thunder Bay (YQT) Montreal (YMX)
2015-11-08 Windsor (YQG) Thunder Bay (YQT)
2015-11-08 Montreal (YMX) Windsor (YQG)
2015-11-07 St. John's (YYT) Montreal (YMX)
2015-11-07 Moncton (YQM) St. John's (YYT)
2015-11-07 Montreal (YMX) Moncton (YQM)

Según el portavoz de BBD, el CS100 visitará muchas ciudades en Canadá y en los EE.UU. en los próximos días.

Para seguir estos vuelos, simplemente entrar C-FFCO en el Flight History de flightradar24.com

Update:

2015-11-12 Wichita (ICT) Denver (DEN)
2015-11-12 Boise (BOI) Wichita (ICT)
2015-11-12 Denver (DEN) Boise (BOI)
2015-11-12 Wichita (ICT) Denver (DEN)
2015-11-11 Thunder Bay (YQT) Wichita (ICT)
2015-11-11 Windsor (YQG) Thunder Bay (YQT)
2015-11-11 Montréal (YMX) Windsor (YQG)
2015-11-10 Regina (YQR) Montréal (YMX)

Update:


2015-11-13 Denver (DEN) Wichita (ICT)
2015-11-13 Boise (BOI) Denver (DEN)
2015-11-13 Denver (DEN) Boise (BOI)
2015-11-13 Wichita (ICT) Denver (DEN)
2015-11-13 Wichita (ICT) Wichita (ICT)
2015-11-13 Seattle (SEA) Wichita (ICT)
2015-11-13 Wichita (ICT) Denver (DEN) Diverted to SEA
2015-11-12 Boise (BOI) Wichita (ICT)
2015-11-12 Denver (DEN) Boise (BOI)


Las ciudades previstas por este fin de semana:

update:

2015-11-15 Nashville (BNA) Wichita (ICT)
2015-11-15 New Orleans (MSY) Nashville (BNA)
2015-11-15 Dallas (DFW) New Orleans (MSY)
2015-11-15 Wichita (ICT) Dallas (DFW)
2015-11-15 Fort Lauderdale (FLL) Wichita (ICT)
2015-11-14 Wichita (ICT) Fort Lauderdale (FLL)
2015-11-14 Minneapolis (MSP) Wichita (ICT)
2015-11-14 Chicago (ORD) Minneapolis (MSP)
2015-11-14 Wichita (ICT) Chicago (ORD)

La primera entrega del CS100 de Swiss (HB-JBA) está prevista para mayo 2016 seguida de dos en junio (JBB & JBC)

Fuente: http://www.zrh-spotter.ch/airport-n...lieferungstermine-der-b777-300-und-cs100.html

El giro norteamericano del CS100 C-FFCO está completa. Hoy, el avión salió por Estocolmo por un giro de unas ciudades en Europa.


http://www.fliegerfaust.com/nov-25-...sit-of-many-to-come-spotthecs-1476333582.html

http://www.fliegerfaust.com/airbalt...presentation-travelandtourwor-1475771404.html


Otra informacíon es que la certificación de Transport Canadá está muy, muy cerca.

Otra información también. Las pruebas del CS300 van muy bien y la certificación seguirá en unos meses como prevista.

quebecair727 dijo:

Air Baltic oficialmente el primer operador del CS300 en la segunda mitad de 2016:

http://news.commercialaircraft.bomb...-airbaltic-as-cs300-aircrafts-first-operator/

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Entrega prevista por septiembre 2016.


Además, Martin Gauss, preesidente de Air Baltic dijó hoy durante la presentaciópn del CSeries a los empleados de la empresa en Riga que es la intención de transformar muy rápidamente las 7 opciones en una orden oficial.


http://www.theglobeandmail.com/repo...ts-urges-investment-approval/article27509878/

EL CS100 hizó hoy une vuelo "non-stop" entre Riga (RIX) y Mirabel (YMX) una distancia de 6342 km. Claro que el avión no estaba con una carga normal de pasajeros y equipajes, sin embargo, con un viento de frente, es muy respectable una tal distancia sin parar. Esto dice mucho de la consumación de los motores.


[FONT=ARIAL,]http://www.flightradar24.com/data/airplanes/c-ffco/#81ab74b


[/FONT]

Tuve oportunidad de verlo en ICT y la verdad luce sensacional, parecido al Airbus y Embraer, pero más estilizado y elegante.

Falta que lo traigan a México, y mejor, verlo con bandera Mexicana con alguna aerolínea.