Buenas tardes.
Si ocupas volar ciertas horas para poder revalidar, además de tus cursos de practica de emergencias y procedimientos anormales anuales y tus cursos teóricos anuales de CFIT y ALAR que sean de manera alternada.
Apoyate en el reglamento de la Ley de aviación civil y por supuesto de la comandancia del aeropuerto donde tengas base o tengas mas contacto pues también tienen sus "reglas" para revalidar.
Te dejo una parte de el
REGLAMENTO para la expedición de permisos, licencias y certificados de capacidad del personal técnico aeronáutico
Artículo 40.- [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Las licencias deberán ser revalidadas dentro del término de su vigencia; el trámite podrá efectuarse desde treinta días previos al vencimiento, sin perjuicio a la vigencia de las mismas.
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Artículo 41.- [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
El interesado en revalidar una licencia deberá presentar ante la Autoridad Aeronáutica lo siguiente:
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I. [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Para tripulación de vuelo:
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a) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Documento en el que acredite que por lo menos una vez al año contado a partir del término del último adiestramiento, ha practicado los procedimientos anormales y de emergencia que señale el manual de vuelo de la aeronave que tripule, bajo la supervisión de un instructor autorizado, quien asentará la constancia de la realización de dichas prácticas (en simulador o en la aeronave) en la bitácora de vuelo del solicitante;
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b) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Constancia de aptitud psicofísica vigente en la cual se establezca que el interesado es apto para llevar a cabo las actividades inherentes al tipo de licencia que pretende revalidar, expedida dentro del plazo establecido en el artículo 22 del Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el Transporte;
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c) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Documento con el que demuestre experiencia reciente de vuelo;
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d) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Certificado de instrucción de los cursos sobre factores humanos que correspondan, tales como CFIT, ALAR y CRM, según sea el caso, mismos que deberán ser tomados alternadamente una vez al año contado a partir del término del último adiestramiento;
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e) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Para el piloto privado o piloto agrícola, bitácora de vuelo en la que tenga computadas y certificadas, un mínimo de tres horas de vuelo en los últimos dos meses del periodo de vigencia de su licencia;
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f) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Para el piloto comercial, bitácora de vuelo en la que tenga computadas, registradas y certificadas, un mínimo de diez horas de vuelo durante los últimos dos meses del periodo de [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]
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vigencia de la licencia o cien horas durante el último semestre; de las cuales dos serán en instrumentos y dos en equipo multimotor o multirrotor, según aplique, y
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g) [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]
Para el piloto de TPI, bitácora de vuelo en la que tenga computadas, registradas y certificadas, un mínimo de diez horas durante los últimos dos meses del periodo de vigencia de la licencia o cien horas durante el último semestre. [/FONT][/FONT]
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http://www.sct.gob.mx/fileadmin/Dir...cion-de-permisos-licencias-y-certificados.pdf
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