El avión del futuro, según Airbus.

Puma727

Well-Known Member
Buena tarde a todos...
Airbus presenta su propuesta de lo que, para ellos, será el avión del futuro...

La compañía aeronáutica Airbus ha presentado en Londres un prototipo de avión fruto de sus concepciones más innovadoras que, de llegar a construirse, podría transformar sustancialmente las actuales aeronaves comerciales.
El concepto de cabina que Airbus imagina para el año 2050 tiene un techo transparente que permitiría al pasajero admirar las vistas durante el vuelo, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual en el que el viajero podría desde jugar al golf hasta hacer sus compras.
"Nuestras investigaciones muestran que los pasajeros del 2050 querrán vivir una experiencia placentera durante su viaje, al mismo tiempo que exigirán que los aviones sean respetuosos con el medio ambiente", dijo en la presentación el vicepresidente ejecutivo de la división de ingeniera de Airbus, Charles Champion.
La compañía, que proyectó un vídeo sobre sus diseños futuristas en el Observatorio de Greenwich (sureste de Londres), hizo hincapié en la necesidad de, eventualmente, desechar los actuales materiales con los que se construyen las cabinas de los aviones y sustituirlos por otros biodegradables.
Mas info e ilustraciones:

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/06/14/economia/1308003349.html

Saludos!
 

MD88

Well-Known Member
Como siempre, Airbus dàndo el primer paso en este tipo de mejoras. Creo recordar vagamente que desde el primer airbus A300, ya se contaba con reducciòn de gases contaminantes entre otros avances en favor de la ecologìa, o mejoraba los lìmites -de forma positiva se entiende- permitidos para aquella època.

¿Por què serà que los europeos, a comparaciòn de los norteamericanos, se preocupan màs por el medio ambiente? y lo DEMUESTRAN de forma tangible?
 
Airbus presenta en Londres su nuevo concepto de avión para el futuro

Buenos dias chavos, pues hoy les dejo este tema que encontré en Yahoo!, les dejo el link y la publicación:

Londres, 13 jun (EFE).- La compañía aeronáutica Airbus presentó en Londres un prototipo de avión fruto de sus concepciones más innovadoras que, de llegar a construirse, podría transformar sustancialmente las actuales aeronaves comerciales.

El concepto de cabina que Airbus imagina para el año 2050 tiene un techo transparente que permitiría al pasajero admirar las vistas durante el vuelo, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual en el que el viajero podría desde jugar al golf hasta hacer sus compras.

Volar con la imaginación. Imagen gentileza Airbus.

"Nuestras investigaciones muestran que los pasajeros del 2050 querrán vivir una experiencia placentera durante su viaje, al mismo tiempo que exigirán que los aviones sean respetuosos con el medio ambiente", dijo en la presentación el vicepresidente ejecutivo de la división de ingeniera de Airbus, Charles Champion.

La compañía, que proyectó un video sobre sus diseños futuristas en el Observatorio de Greenwich (sureste de Londres), hizo hincapié en la necesidad de, eventualmente, desechar los actuales materiales con los que se construyen las cabinas de los aviones y sustituirlos por otros biodegradables.
La estructura "biónica" de estos hipotéticos aparatos del futuro, según los concibe la gigante de la aeronáutica, trataría de imitar la eficiencia del esqueleto de los pájaros, constituidos de materiales ligeros pero de gran dureza.
El sistema eléctrico de esta cabina "presentada" puede compararse con el cerebro humano, explicó Champion, ya que estará integrado en una membrana que hará que los cientos de kilómetros de cable que actualmente recorren las aeronaves sean cosa del pasado.
"Nuestro reto para el futuro es predecir qué tecnología vamos a ser capaces de producir, ésa es la idea por la que se rigen los prototipos conceptuales", declaró a EFE el vicepresidente.
"El mundo cambia muy rápidamente, y probablemente nunca veremos una cabina igual que ésta (mostrada a la prensa hoy en Londres), pero veremos otras en las que se habrán aplicados nuevas soluciones", añadió.
Este prototipo de Airbus cuenta además con tecnologías para reducir la quema de combustibles, la contaminación acústica y las emisiones de CO2 y otros residuos.
Según el diseño, la membrana que conformaría las paredes de la cabina permitiría controlar la temperatura en el habitáculo, y los pasajeros gozarían de buena comunicación con el exterior, con la posibilidad de contactar con la familia vía videoconferencia.
"Otra de las cosas que espero (de cara al futuro) es que haya un incremento de la conectividad, porque hoy en día están muy limitadas las conexiones de banda ancha entre las aeronaves y el suelo", dijo.
El interior del avión imaginado por Airbus está dividido en zonas adaptadas a las diversas necesidades de los pasajeros, con una "zona revitalizante" que contaría con aire enriquecido con antioxidantes y vitaminas, iluminación ambiental, aromaterapia y tratamientos de acupuntura.
En la "zona interactiva", los pasajeros podrían disfrutar de juegos interactivos o de una tarde de compras a través de hologramas de realidad virtual, mientras que el viajero que requiera asistencia personalizada tendría que dirigirse a la "zona de alta tecnología". EFE

http://mx.noticias.yahoo.com/airbus-presenta-londres-concepto-avión-futuro-204300692.html

Que tengan buen dia, chavos.

Saludos!!!
 

Dream Liner

Well-Known Member
Como siempre, Airbus dàndo el primer paso en este tipo de mejoras. Creo recordar vagamente que desde el primer airbus A300, ya se contaba con reducciòn de gases contaminantes entre otros avances en favor de la ecologìa, o mejoraba los lìmites -de forma positiva se entiende- permitidos para aquella època.

¿Por què serà que los europeos, a comparaciòn de los norteamericanos, se preocupan màs por el medio ambiente? y lo DEMUESTRAN de forma tangible?
Los A300 debutaron con motores GE y posteriormente tuvieron la opción Pratt.
La emisión de gases es debido a los motores y los del A300 no eran europeos precisamente.
 

MD88

Well-Known Member
Dream Liner; dijo:
Los A300 debutaron con motores GE y posteriormente tuvieron la opción Pratt.

La emisión de gases es debido a los motores y los del A300 no eran europeos precisamente.

Me refiero a que SUS MOTORES eran menos contaminantes que sus similares norteamericanos, de tipo y peso, de entonces segùn el texto de donde saquè la info.

Si una variante es, o fuè, mas o menor eficiente o "limpia" ya es algo ocioso discutir. Despuès de todo la revista donde lo leì era europea. Saludos.... :p
 

Dream Liner

Well-Known Member
De acuerdo MD-88, no tiene caso darle la razón a una revista europea, ya vez como hay celo entre los grandes fabricantes, en el A300 se utilizaron practicamente los mismos motores, que en el C5 Galaxy, DC-10 o el mismo B747 conteporáneos, a fin de cuentas tecnología americana.
Alguna vez ya lo comentamos y dialogamos con otros foristas en este espacio: Un avión de cierta capacidad y usos, será casi igual al del otro fabricante ya que se utilizan los mismos motores, mismos ingenieros, mismas fórmulas, mismo software de diseño y de fabricación, misma maquinaria, materiales, tornillería y mismos objetivos para un cierto segmento de mercado, entre otros factores. Sin mencionar el infalible y negado espionaje industrial.
Cada que se desarrolla un avión se utiliza la última edición de los motores, estos, cada vez más eficientes y menos contaminantes que sus antecesores de una misma familia.

Saludos

Dream Liner 7E7
 

MD88

Well-Known Member
El futuro, segùn Airbus

Future by Airbus


Through innovation, and out-of-the-box thinking, Airbus will continue to meet its eco-efficiency goals, and ensure that air travel continues to be one of the safest, and most eco-efficient, means of transportation.

As the air transport sector continues to grow, Airbus believes that the industry as a whole must concentrate on technological advances, while also advancing solutions that will meet passenger and market demands, the growing population and its demographic profile, and respect all aspects of the environment.

After celebrating its own four decades of innovation, Airbus now is looking to the next 40-plus years – actively working with other industry stakeholders and experts to anticipate the global needs of a better-connected and more sustainable world.

However, it all begins with one question: “what will air transport look like in the year 2050?” In its report “The Future by Airbus,” Airbus hypothesises how the industry, aircraft and passengers might change by that time – while highlighting potential steps to meet the needs of tomorrow.



http://www.airbus.com/innovation/future-by-airbus/


Esta liga merece darle una hojeada:

http://www.thefuturebyairbus.com/


Palabra nueva para agregar a nuestro diccionario aeronàutico: eco-eficiente y eco-eficiencia.
 
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