COPA ya en negociaciones para operar:
BAJIO-PANAMA
PTO VALLARTA-PANAMA
En un documento que COPA envió hoy al DOT de Estados Unidos, para gestionar una autorización en ese país, se puede observar que ya tiene la autorización del lado panameño para volar a estos otros dos destinos mexicanos, con 7 frecuencias semanales:No tardan en abrir un PTY-Tijuana aprovechando el puente binacional!!
Hola MayerHola GERMAN RGL, gracias por el aviso. Revisando la página de Internet de COPA ciertamente se puede comprobar que esos dos vuelos se van a cancelar, nada más que la fecha del último vuelo a Villahermosa es el 28 de julio, en vez del 18.
El último vuelo a Puebla sí será el 30 de junio.
Saludos.
Tijuana siempre ha sido menospreciada en muchos aspectos, ahora con el punte binacional empieza a tener mas brillo. COPA podria abrir un vuelo unas 4 o 5 veces por semana a TIJ y aprovechar el mercado de SAN que tendria que cruzar por el CBX, ademas esta MXL, HMO, Ensenada que aportarian pasajeros. Hay mucha gente en la region que vuela a sudamerica, ademas en TIJ viven muchos centroamericanos.Creo que TIJ puede ser buena elección, pero Copa teniendo en su radar a San Diego, incluso con autorización panameña, la veo difícil.
Agregando, que ninguno de estos aviones (E190) podría operar el vuelo a Tijuana.
Si COPA va a volar a esa zona es más probable que llegue a San Diego, ya tiene la autorización para ello.En un documento que COPA envió hoy al DOT de Estados Unidos, para gestionar una autorización en ese país, se puede observar que ya tiene la autorización del lado panameño para volar a estos otros dos destinos mexicanos, con 7 frecuencias semanales:
Los Cabos
Puerto Vallarta
Pero de León y Tijuana no se menciona nada, aunque hay que decir que recién obtuvo la aprobación para volar entre Panamá y San Diego.
conozco los dos Aeropuertos tanto el de Tijuana como el de San Diego y la verdad aunque San Diego digan que tengan sus broncas por tener una sola pista, las instalaciones estan 500% mejor que las de Tijuana , simplemnete el numero de puertas que tiene, a Tijuana le hace falta una mega inversion para llamar la atencion de las asiaticas y por que no aeuropeas.Tijuana siempre ha sido menospreciada en muchos aspectos, ahora con el punte binacional empieza a tener mas brillo. COPA podria abrir un vuelo unas 4 o 5 veces por semana a TIJ y aprovechar el mercado de SAN que tendria que cruzar por el CBX, ademas esta MXL, HMO, Ensenada que aportarian pasajeros. Hay mucha gente en la region que vuela a sudamerica, ademas en TIJ viven muchos centroamericanos.
Me imagino se debía para atender a la gran cantidad de extranjeros provenientes del norte de America del Sur, Cuba y Centroamérica. Ayer fui a la S.R.E. a tramitar mi pasaporte y fácil habían más de 10 personas de estos países haciendo trámites.Jamás le vi lógica al vuelo de Villahermosa. En fin, que mal que no duraron casi nada. Imagino que Copa estudio un buen flujo de pasajeros sudamericanos que viajan a Vallarta y Los Cabos, de otro modo no creo que les funcionen esas rutas.
y del de puebla, creo salia sobrando con más razonesJamás le vi lógica al vuelo de Villahermosa. En fin, que mal que no duraron casi nada. Imagino que Copa estudio un buen flujo de pasajeros sudamericanos que viajan a Vallarta y Los Cabos, de otro modo no creo que les funcionen esas rutas.
Un servidor del Aeropuerto de San Diego.conozco los dos Aeropuertos tanto el de Tijuana como el de San Diego y la verdad aunque San Diego digan que tengan sus broncas por tener una sola pista, las instalaciones estan 500% mejor que las de Tijuana , simplemnete el numero de puertas que tiene, a Tijuana le hace falta una mega inversion para llamar la atencion de las asiaticas y por que no aeuropeas.
Yo tuve una plática con la Gte de Ventas de Copa en la inauguración y ella comentó que es por la comunidad venezolana y colombiana que vive en Villahermosa, le apostaron por la reforma energética, pero no hubo frutos, las contratistas petroleras siguen sin poder laborar, es una pena.Jamás le vi lógica al vuelo de Villahermosa. En fin, que mal que no duraron casi nada. Imagino que Copa estudio un buen flujo de pasajeros sudamericanos que viajan a Vallarta y Los Cabos, de otro modo no creo que les funcionen esas rutas.
Como sabemos COPA ya vuela a Puerto Vallarta, falta lanzar Los Cabos para cumplir con los dos destinos en la autorización arriba mencionada, entonces la vacante que viste parece relacionarse con esto que insisto, viene desde 2016.En un documento que COPA envió hoy al DOT de Estados Unidos, para gestionar una autorización en ese país, se puede observar que ya tiene la autorización del lado panameño para volar a estos otros dos destinos mexicanos, con 7 frecuencias semanales:
Los Cabos
Puerto Vallarta
Pero de León y Tijuana no se menciona nada, aunque hay que decir que recién obtuvo la aprobación para volar entre Panamá y San Diego.