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fuente: reforma.com
Cd. de México, México (14 enero 2016).- El gran reto del sector aéreo del País es traer las mejores prácticas internacionales, sobre todo en operación aeroportuaria y seguridad aérea, para lograr ser más competitivos, dijo Sergio Allard Barroso, vicepresidente de Aeroméxico.
"Esto nos abre la puerta a tener una mejor regulación, y una aviación mucho más competitiva que pueda competir de una manera más óptima con las aerolíneas americanas, y este es de los grades retos con independencia del tema comercial", señaló.
Al participar en la Quinta Conferencia Anáhuac Perspectivas del Turismo en México, explicó que otro de los retos es hacer un aeropuerto que pueda competir con los de Houston, Dallas o Panamá en términos de que su logística está orientada a fomentar esta conectividad, y que México se vuelva un hub realmente en eficiencia, aprovechando la situación geográfica del País.
Allard Barroso manifestó su preocupación por la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mientras se abre el nuevo aeropuerto.
"Estamos llegando a casi 40 millones de pasajeros que usan nuestro aeropuerto, entonces lógicamente es un aeropuerto saturado y que tiene muchos procesos muy buenos, pero siempre los tenemos que mejorar", mencionó.
Otro reto que se planteó el directivo fue el de mejorar el servicio migratorio y reducir los tiempos de espera que actualmente tienen cuellos de botella, mediante un proceso de automatización como el "global entry".
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=741342
Cd. de México, México (14 enero 2016).- El gran reto del sector aéreo del País es traer las mejores prácticas internacionales, sobre todo en operación aeroportuaria y seguridad aérea, para lograr ser más competitivos, dijo Sergio Allard Barroso, vicepresidente de Aeroméxico.
"Esto nos abre la puerta a tener una mejor regulación, y una aviación mucho más competitiva que pueda competir de una manera más óptima con las aerolíneas americanas, y este es de los grades retos con independencia del tema comercial", señaló.
Al participar en la Quinta Conferencia Anáhuac Perspectivas del Turismo en México, explicó que otro de los retos es hacer un aeropuerto que pueda competir con los de Houston, Dallas o Panamá en términos de que su logística está orientada a fomentar esta conectividad, y que México se vuelva un hub realmente en eficiencia, aprovechando la situación geográfica del País.
Allard Barroso manifestó su preocupación por la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mientras se abre el nuevo aeropuerto.
"Estamos llegando a casi 40 millones de pasajeros que usan nuestro aeropuerto, entonces lógicamente es un aeropuerto saturado y que tiene muchos procesos muy buenos, pero siempre los tenemos que mejorar", mencionó.
Otro reto que se planteó el directivo fue el de mejorar el servicio migratorio y reducir los tiempos de espera que actualmente tienen cuellos de botella, mediante un proceso de automatización como el "global entry".
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=741342