Fuerza Aerea Venezuela
- Iniciador del tema MIG
- Fecha de inicio
Beer_Brother
Well-Known Member
Este avión en su versión rusa, el AN-32, ya está desfazado. tiene más de veinte años decontinuado. Es la misma historia de siempre: "compro ruso o chino porque son marxistas igual que yo"... así de simple. Adema´s de comprar un avión más económico a precios de ganga. Les garantizo que cualquier general de la fuerza aerea venezolana se está tirando los pelos...
MIG
Moderator
El presidente Hugo Chávez, convaleciente de cáncer y un feroz crítico de Estados Unidos, está recurriendo a sus aliados de China y Rusia para renovar su flota militar, luego de que Estados Unidos prohibió la venta de equipo y componentes con su tecnología. Washington, de hecho, ha cuestionado las compras venezolanas
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MIG
Moderator
THUD
New Member
MIG es falso que se les dara de baja a los C-130, estan opeartivos y recuerda que hace menos de 6 años se les hizo una repotenciacion completa...que van a operar juntos ambos sistemas es otra cosa totalmente distinta, ahora es que le queda vida al sistema C-130 acá,...y ahora que chin...con esto? que tengo que hablar y escribir y escribir porque dizque el menesaje es muy corto?Venezuela dara de baja los Hercules C-130 para subtituirlos por Y-8
http://www.latercera.com/noticia/mundo/2011/11/678-403201-9-venezuela-anuncio-la-compra-de-nueve-aviones-de-transporte-a-china.shtml
André Du-Pont
Well-Known Member
Mi estimado MIG se lees bien los puntos fuertes y las fechas relevantes veras por que Venezuela se inclino por la compra de esta aeronave
1975年12月29日 运8飞机在城固机场首飞上天
·1980年2月11日 国务院、中央军委批准运8飞机设计定型，命名为“运输八型飞机”，简称“运8”。
·1984年5月19日 运8飞机首航拉萨成功，这是国产飞机第一次突破西藏“空中禁区”。
·1985年9月1日 运8海上巡逻机在北京通过鉴定，这是运8飞机第一次改型。
·1985年12月27日 运8飞机装载黑鹰直升机进藏并通过鉴定，首创了国内大飞机装运小飞机的历史。
·1986年10月6日 运8飞机获国家科技进步一等奖
·1987年12月9日 出口斯里兰卡的两架运8飞机正式交付，这是国产运输机第一次进入国际航线。
·1990年12月17日 运8气密型飞机首飞仪式在城固机场隆重举行，试飞取得圆满成功
·1991年11月2、13日 出口苏丹两架飞机正式交付
·1992年6月18日 运8航测机通过部级鉴定。填补了我国自行研制该专业机型的空白
·1994年1月25日 运8F型飞机型号合格证(TC证)颁证新闻发布会在北京人民大会堂举行，运8F型飞机成为我国第一个取得型号合格证的货运飞机
·1994年7月14日 出口缅甸的两架运8飞机转场交付
·1996年5月11日 三架运8邮航机正式交付邮政航空公司
·1997年3月11日 新时代质量体系认证中心向公司颁发了军工产品质量体系认证证书
·1997年11月17日 运8F200型飞机型号合格证颁证仪式暨新闻发布会在北京举行
·1998年3月14日 出口伊朗的两架运8飞机飞出国门
·2001年8月25日 运8F400型飞机首飞成功
·2001年11月 国防科工委批准运8F600型飞机立项
·2002年8月26日 运8F400型飞机取得型号合格证(TC证)
·2002年11月4日 在珠海航展上，中航工业陕飞与乌克兰安东诺夫设计局签署运8F600型飞机研制合同
·2002年11月27日 运8F400型飞机项目通过验收评审
·2003年10月26日 出口坦桑尼亚国的两架运8F200型飞机顺利转场交付
·2005年1月 某新机型的首飞，标志着运8Ⅲ类平台的诞生，为今后改进改型各种专业机型和特殊用途的飞机开辟了更为广阔的前景
·2005年12月 某新型机获得立项，开辟了运8飞机又一新的使用领域
·2006年1月 中航工业陕飞承担研制的某机型荣获“国防科技工业武器装备型号研制金奖”
mas claro ni el agua
jajaja lo siento no lo pude evitar
MIG
Moderator
29 de diciembre 1975 Y-8 volar aviones de arriba, el primer aeropuerto de Chenggu
· 11 de febrero 1980 el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron el diseño de la forma de Y-8 avión, llamado "ocho aviones de transporte", conocida como "Y-8".
· 19 de mayo 1984 Y-8 aviones, el éxito de la primera edición de Lhasa, que es el avión hizo la primera brecha en el Tíbet, "Air zona prohibida".
· 01 de septiembre 1985 Y-8 aviones de patrulla marítima en Beijing a través de la identificación, esta es la primera variante Y-8 aviones.
· 27 de diciembre 1985 Y-8 aviones de carga en la posesión de los helicópteros Halcón Negro ya través de la identificación, los primeros envíos de aeronaves nacionales pequeños, la historia de aeronaves de gran tamaño.
· 06 de octubre 1986 Y-8 aviones por el Premio Nacional de Ciencia y Tecnología de Progreso
· 09 de diciembre 1987 las exportaciones de Sri Lanka a dos Y-8 aviones, la entrega oficial, que se hace primero en entrar en las rutas de transporte internacionales.
· 17 de diciembre 1990 Y-8 vuelo de la aeronave hermética ceremonia se celebró en Chenggu aeropuerto, vuelo de prueba sea un éxito
· 2, 13 de noviembre de 1991, sobre la entrega oficial de dos aviones de las exportaciones de Sudán
· 18 de junio 1992 Y-8 máquinas aéreas identificadas por el ministerio. Desarrollado su propia para llenar los vacíos en el modelo profesional
· 25 de enero 1994 8F aviones de transporte Certificado Tipo (TC tarjeta) certificación conferencia de prensa celebrada en el Gran Palacio de Pekín, 8F aviones de transporte se convirtió en la primera en obtener la certificación de aviones de carga tipo
· 14 de julio 1994 las exportaciones de Myanmar a la transición de dos Y-8 aviones entregados
· 11 de mayo 1996 tres Y-8 aviones postal aérea de entrega postal oficial
· 1997 11 de marzo de Nisshin Times Company Sistema de Calidad Centro de Certificación expedida la certificación del sistema de calidad de productos militares
· 17 de noviembre 1997 8F200 avión de transporte tipo de certificación ceremonia de certificación y la conferencia de prensa celebrada en Beijing
· 14 de marzo 1998 las exportaciones de Irán de dos Y-8 aviones volando por la puerta
· 25 de agosto 2001 8F400 vuelo de la aeronave de transporte de primera
· En noviembre de 2001, Nacional de Defensa aprobó proyecto de avión de transporte 8F600
· 26 de agosto 2002 8F400 aviones de transporte para obtener la certificación de tipo (TC tarjeta)
· 4 de noviembre de 2002 en la feria de Zhuhai aire, la industria aeronáutica y Wukelanan Shaanxi avión Antonov Design Bureau firmaron el contrato de desarrollo de aviones de transporte 8F600
· 27 de noviembre 2002 8F400 proyecto de avión de transporte a través de la aceptación de revisión
· 26 de octubre 2003 los dos países, las exportaciones de Tanzanía enviado 8F200 aviones entregados sin problemas las transiciones
· Enero de 2005, un nuevo modelo del primer vuelo, que marca el funcionamiento de la luz, de 8 de la plataforma de clase Ⅲ para futuras modificaciones para mejorar la variedad de modelos profesionales y los aviones de propósito especial abierto perspectivas más amplias
En diciembre de 2005, recibió un proyecto de la nueva máquina, abre una nueva Y-8 aviones es otro campo de uso
· Aire a mediados de enero de 2006, la aeronave Shaanxi compromiso de la industria para el desarrollo de un modelo ganó la "defensa de modelos de desarrollo de la industria de armas y equipos de Oro"</SPAN>
MIG
Moderator
Hola
Solo como comentario, que mas que ser la version china del AN 32 mas bien es del AN 12
ya que el AN 32 es mas chico como los que utilizo la FAM y tambien la Armada Marina de Mexico, aunque parece que Peru ya a operado el AN 12 ya veremos cuanto tiempo se mantienen operativos
Saludos
javier hernandez
Well-Known Member
si lo que quizo decir el foro fue que soltaras toda la sopa jajaja
Quisiera suponer que la razon de la compra es que Estados Unidos esta bloqueando refacciones y partes. Tu crees THUD que los vallan tener bien con sus mantenimientos adecuados o los tendran despues de un tiempo inoperativos por falta de respuestos rusos?
THUD
New Member
Javier...si se pudo poner de nuevo en vuelo los F-16 con el bloqueo...no crees que puedan tener volando los C-130?? jejeje hay muchos caminos para llegarle a las refacciones y partes de aviones...el mundo no es tan chico como crees...
THUD
New Member
Y por cierto Javier, la razón de la compra es mas POLÍTICA que de bloqueo...simplemente creen que así van a NO depender de un país...cuando mas bien van a dejar de depender de uno para depender de otro mas lejos...ademas las comisiones o "tranza" es mayor cuando te envían mas lejos a hacer el negocio...por eso es que interesa mas
javier hernandez
Well-Known Member
Ah no sabia que ya estaban volando de nuevo!!!
En el C-130 son mas faciles de conseguir piezas debido a que no son exclusivamente militares, pero como dices, si las consiguieron para los f-16, que no los consigan para otros.
javier hernandez
Well-Known Member
Aqui lo interesante es que van a depender de un pais que tiene problemas serios en el tema de aviacion!!
Ahora no se como les este iendo con los Mil-mi que tienen operando ahorita y los Sukhoi, en cuestion de mantenimientos y refacciones?
Geramador
Well-Known Member
Ni eso, son contadas las buenas jajajaja no se crean solo entre en el juego jeje
MIG
Moderator
La Fuerza Aérea Venezolana recibió dos nuevos de aviones de transporte táctico mediano Shaanxi Y-8F-200W, de un total de ocho unidades adquiridas a finales de 2011.
Tras recorrer una larga travesía que se inició China, las dos aeronaves arribaron a la base aérea El Libertador de Palo Negro, estado Aragua, donde fueron incorporadas al Grupo Aéreo de Transporte Nº 6, en el que complementaran a los Lockheed Martin C-30H Hercules.
Tras recorrer una larga travesía que se inició China, las dos aeronaves arribaron a la base aérea El Libertador de Palo Negro, estado Aragua, donde fueron incorporadas al Grupo Aéreo de Transporte Nº 6, en el que complementaran a los Lockheed Martin C-30H Hercules.
kik
Well-Known Member
Instalará Venezuela escudo contra 'aviación militar enemiga'
Anuncia el presidente Nicolás Maduro que el sistema es el más poderoso del mundo; se instalará en las montañas del país y también en barrios de Caracas
fuente. eluniversal.com.mx
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció hoy que instalará un sistema antiaéreo en los barrios populares de Caracas, en el marco del despliegue de un escudo de defensa en todo el país para asegurar que
"nunca en la vida" una fuerza extranjera intente vulnerar las fronteras.
"Vamos a desplegar (...) toda la defensa antiaérea que tiene la patria. Los cohetes estos, que son los más modernos del mundo, se van a colocar en los puntos clave de las montañas del país, incluyendo los barrios, las comunidades de Caracas", afirmó Maduro en un acto con comunidades de un barrio popular del este de Caracas.
El despliegue del nuevo sistema apunta a "garantizar que nunca en la vida una aviación militar enemiga, extranjera, imperialista entre a Venezuela", agregó durante el acto, que se celebró en un populoso barrio caraqueño.
Para Maduro, la mayor disuasión a un ataque exterior no son los "misiles de Estados Unidos" sino "el pueblo organizado" y una "Fuerza Armada fortalecida" que hagan que planificar "cosas contra Venezuela" tenga "un costo impagable".
Maduro ya había anunciado el pasado julio que su Gobierno estaba instalando "el sistema de armas antiaéreo más poderoso del mundo" para hacer "inexpugnables" las fronteras del país.
"Todas estas montañas orientales van a tener el sistema de armas antiaéreo más poderoso del mundo para que jamás avión alguno extranjero pueda entrar a hollar el sagrado cielo de la patria venezolana", dijo en esa ocasión.
Maduro suele hacer mención en sus intervenciones públicas a la posibilidad de que Venezuela sea blanco de una intervención extranjera en busca de su abundante petróleo.
link: http://www.eluniversal.com.mx/el-mu...-antiaereos-en-barrios-de-caracas-963949.html
Anuncia el presidente Nicolás Maduro que el sistema es el más poderoso del mundo; se instalará en las montañas del país y también en barrios de Caracas
fuente. eluniversal.com.mx
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció hoy que instalará un sistema antiaéreo en los barrios populares de Caracas, en el marco del despliegue de un escudo de defensa en todo el país para asegurar que
"nunca en la vida" una fuerza extranjera intente vulnerar las fronteras.
"Vamos a desplegar (...) toda la defensa antiaérea que tiene la patria. Los cohetes estos, que son los más modernos del mundo, se van a colocar en los puntos clave de las montañas del país, incluyendo los barrios, las comunidades de Caracas", afirmó Maduro en un acto con comunidades de un barrio popular del este de Caracas.
El despliegue del nuevo sistema apunta a "garantizar que nunca en la vida una aviación militar enemiga, extranjera, imperialista entre a Venezuela", agregó durante el acto, que se celebró en un populoso barrio caraqueño.
Para Maduro, la mayor disuasión a un ataque exterior no son los "misiles de Estados Unidos" sino "el pueblo organizado" y una "Fuerza Armada fortalecida" que hagan que planificar "cosas contra Venezuela" tenga "un costo impagable".
Maduro ya había anunciado el pasado julio que su Gobierno estaba instalando "el sistema de armas antiaéreo más poderoso del mundo" para hacer "inexpugnables" las fronteras del país.
"Todas estas montañas orientales van a tener el sistema de armas antiaéreo más poderoso del mundo para que jamás avión alguno extranjero pueda entrar a hollar el sagrado cielo de la patria venezolana", dijo en esa ocasión.
Maduro suele hacer mención en sus intervenciones públicas a la posibilidad de que Venezuela sea blanco de una intervención extranjera en busca de su abundante petróleo.
link: http://www.eluniversal.com.mx/el-mu...-antiaereos-en-barrios-de-caracas-963949.html
MIG
Moderator
27 de noviembre de 2009: Día de la Aviación Militar Bolivariana
Caracas, 27 de noviembre de 2014.- El 27 de noviembre de 1992 la Fuerza Aérea Venezolana protagonizó el segundo alzamiento militar de aquel año en contra del régimen neoliberal de Carlos Andrés Pérez, y en homenaje a esa gesta, el Comandante Hugo Chávez decidió establecer esa fecha cómo el día de la Fuerza Aérea Bolivariana.
"El 27 de noviembre será el Día de la Fuerza Aérea Venezolana, la fuerza aérea revolucionaria, patriota. Más nunca estará subordinada a intereses imperialistas, ni a otro interés que no sea el interés nacional", expresó el presidente, Hugo Chávez, en el año 2009, cuando se estableció esta fecha conmemorativa a través del decreto presidencial número 7 mil 102.
La participación de la Fuerza Aérea en el movimiento insurgente del 27 de Noviembre de 1992, fue una prolongación de los hechos del 4 de febrero de ese año, afianzados en la lucha popular emprendida por los venezolanos desde 1989, cuando en los días del Caracazo cambiaron el rumbo de la historia del país.
Anteriormente, por más de ocho décadas el aniversario de la Fuerza Aérea se celebraba el 10 de diciembre, en conmemoración al año 1920 cuando desfilaron en Maracay, estado Aragua, los primeros aviones de guerra traídos al país durante la dictadura de Juan Vicente Gómez.
"Ese gobierno fue pro-imperialista, traicionó a Venezuela y entregó el petróleo a Estados Unidos. Ahora, en el siglo 21 será ese día, de aquella gran batalla aérea, la del 27 de noviembre de 1992", puntualizó Chávez en aquella oportunidad.
La historia de la aviación venezolana se bifurca en dos tiempos marcadamente diferenciados: aquellos días en los que el componente militar cometía las más deleznables atrocidades contra el pueblo rebelde ante el status quo impuesto por la democracia representativa y la más reciente fase de la historia contemporánea venezolana en la que la Fuerza Aérea salió en defensa del pueblo que se rebeló contra el paquetazo neoliberal de Carlos Andrés Pérez. JGP
VTV
Caracas, 27 de noviembre de 2014.- El 27 de noviembre de 1992 la Fuerza Aérea Venezolana protagonizó el segundo alzamiento militar de aquel año en contra del régimen neoliberal de Carlos Andrés Pérez, y en homenaje a esa gesta, el Comandante Hugo Chávez decidió establecer esa fecha cómo el día de la Fuerza Aérea Bolivariana.
"El 27 de noviembre será el Día de la Fuerza Aérea Venezolana, la fuerza aérea revolucionaria, patriota. Más nunca estará subordinada a intereses imperialistas, ni a otro interés que no sea el interés nacional", expresó el presidente, Hugo Chávez, en el año 2009, cuando se estableció esta fecha conmemorativa a través del decreto presidencial número 7 mil 102.
La participación de la Fuerza Aérea en el movimiento insurgente del 27 de Noviembre de 1992, fue una prolongación de los hechos del 4 de febrero de ese año, afianzados en la lucha popular emprendida por los venezolanos desde 1989, cuando en los días del Caracazo cambiaron el rumbo de la historia del país.
Anteriormente, por más de ocho décadas el aniversario de la Fuerza Aérea se celebraba el 10 de diciembre, en conmemoración al año 1920 cuando desfilaron en Maracay, estado Aragua, los primeros aviones de guerra traídos al país durante la dictadura de Juan Vicente Gómez.
"Ese gobierno fue pro-imperialista, traicionó a Venezuela y entregó el petróleo a Estados Unidos. Ahora, en el siglo 21 será ese día, de aquella gran batalla aérea, la del 27 de noviembre de 1992", puntualizó Chávez en aquella oportunidad.
La historia de la aviación venezolana se bifurca en dos tiempos marcadamente diferenciados: aquellos días en los que el componente militar cometía las más deleznables atrocidades contra el pueblo rebelde ante el status quo impuesto por la democracia representativa y la más reciente fase de la historia contemporánea venezolana en la que la Fuerza Aérea salió en defensa del pueblo que se rebeló contra el paquetazo neoliberal de Carlos Andrés Pérez. JGP
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