VivaAerobus - Nuevas Rutas

capricardogonzalez

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La ruta MTY- MXL ya la habian operado anteriormente y la verdad nunca supe por que la descontinuaron, respecto a la ruta GDL - MXL se va a poner interesante la ruta ya que Volaris ya la tiene volando desde hace varios anos
 

kik

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Tendrá VivaAerobus ruta GDL-LAX

fuente: reforma.com

Cd. de México (20 junio 2017).- VivaAerobus, la aerolínea de bajo costo en México, estrenará la ruta internacional Guadalajara-Los Ángeles el próximo 16 de diciembre.

Será la primera vez que la empresa tenga vuelos a este destino internacional sin escalas y con una frecuencia diaria, informó la aerolínea en un comunicado.

Los boletos para esta ruta ya están a la venta, desde mil 547 pesos; la empresa pondrá a disposición de sus clientes más de 130 mil asientos durante los primeros 12 meses de operación.

Los pasajeros viajarán a bordo de una de las flotas más nuevas del mundo, conformada por aviones A320 de Airbus, que ofrece los más altos estándares en seguridad, comodidad y calidad, aseguró.

Con este lanzamiento, VivaAerobús suma el estreno de 11 nuevas rutas en 2017.

La Oficina de Visitantes y Convenciones de Los Ángeles calcula que con esta nueva ruta 18 mil turistas de Guadalajara visitarán la ciudad durante el primer año de operación.

También estima que los turistas contribuirán con una derrama económica de 18 millones de dólares en la región estadounidense.

"Buena parte de los turistas que visitan Los Ángeles son mexicanos; con esta nueva ruta cada vez más personas podrán volar a esta ciudad gracias a nuestros precios y nuestra oferta que fortalece la conectividad internacional de México, favoreciendo la llegada de turistas extranjeros", mencionó Juan Carlos Zuazua, director general de la aerolínea.

link: http://www.elnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1142651
 

MayerFM

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Gracias por la nota kik. Con Viva serán ya cuatro aerolíneas mexicanas volando a LAX (Aeroméxico, Volaris, Interjet ya operan allá) y cinco compañías estarán compitiendo en la ruta GDL-LAX: Aeroméxico, Volaris, Interjet, Viva y Alaska AL.

Saludos.
 

carlos

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También estoy viendo cargado para diciembre GDL-IAH y MTY-LAS. Desconozco si sean estacionales o las van a reestrenar.
 

AeroMan_Cen

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Hola

Alguien tiene conocimiento de porque fue desviado el vuelo VIV1347 CEN-MTY del día 20 de junio a Saltillo, fue una escala de 6 hrs en saltillo, partió a MTY a las 6 am hacia monterrey.

Mala suerte en el vuelo inaugural en CEN

Saludos !
 
A3651/17 NOTAMN
Q) MMFR/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2547N10006W002
A) MMMY
B) 1706270530
C) 1706301030
D) 0530/1030 DLY
E) RWY 11/29 CLSD

Notam de pista cerrada, seguro que el vuelo iba demorado y ya no lo dejaron entrar
 

Black Sheep

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MÉX-LAS-MEX

Anuncia Viva Aerobus su primera ruta internacional desde la Ciudad de México: CDMX-Las Vegas

Ciudad de México; 27 de junio de 2017.- Viva Aerobus, la aerolínea de ultra bajo costo de México, anuncia su primera ruta internacional sin escalas desde la Ciudad de México hacia Las Vegas. Los pasajeros ya pueden adquirir sus boletos desde $1,515 pesos para esta nueva ruta que operará a partir del próximo 16 de diciembre con una frecuencia diaria.

Con este estreno, Viva Aerobus celebra el lanzamiento de 12 nuevas rutas en lo que va del 2017. Así, la aerolínea suma un total de 77 rutas a 34 destinos diferentes, tres de ellos internacionales. De esta manera, Viva Aerobus fortalece su compromiso con el turismo y sus clientes, ofreciendo cada vez más opciones de vuelo al mejor precio para cubrir la creciente demanda de pasajeros.

“Estamos muy orgullosos y satisfechos con esta nueva ruta que nos fortalece todavía más como un aliado del turismo. Gracias a nuestros imbatibles precios ponemos al alcance de más turistas mexicanos uno de los destinos más atractivos de Estados Unidos, Las Vegas. Además, también es un puente para que más personas visiten la Ciudad de México desde nuestro vecino del norte”, dijo Gian Carlo Nucci, CEO de Grupo Viva Aerobus.

“Durante los primeros 12 meses de operación de la ruta Ciudad de México-Las Vegas, pondremos a disposición de los viajeros más de 130 mil asientos al mejor precio para volar en la flota más moderna de México. Así, con el incremento de nuestra oferta de vuelos y gracias a la confianza que nos otorgan nuestros pasajeros, mantendremos el rumbo para continuar como la aerolínea mexicana de mayor crecimiento” mencionó Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus.

“Durante el primer cuatrimestre de 2017, la aerolínea ha incrementado en un 44% el tráfico de pasajeros en toda la red de rutas”, señaló Juan Carlos Zuazua.

Adicionalmente, de acuerdo con la autoridad de “Visitantes y Convenciones de Las Vegas”, la organización oficial comercial de dicha ciudad, se estima que el impacto económico que tendrá esta nueva ruta en la economía de Las Vegas será de alrededor de $78 millones de dólares.

"Estamos muy emocionados por que Viva Aerobus haya anunciado un servicio diario y sin escalas desde la Ciudad de México a Las Vegas", dijo Cathy Tull, vicepresidenta senior de Marketing de la autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas. "México es la segunda fuente de visitas internacionales a Las Vegas, con más de 1.2 millones de viajeros al año. Nuestra asociación con Viva Aerobus ofrece flexibilidad adicional para los visitantes y cada asiento ofrece oportunidades de crecimiento continuo desde México".

"Con la suma de estos vuelos sin escalas de Viva Aerobus, Las Vegas es ahora más accesible que nunca", indicó Chris Jones, director de Marketing del departamento de Aviación del Condado de Clark. "En respuesta al creciente interés de los viajeros que viven fuera de los Estados Unidos, el Aeropuerto Internacional McCarran ha duplicado recientemente su número de puertas internacionales. Los pasajeros de Viva Aerobus verán que nuestro aeropuerto está preparado para darle la bienvenida al mundo”.

Los pasajeros pueden adquirir sus boletos en el sitio oficial de Viva: https://www.vivaaerobus.com/mx, en VivaTiendas, llamando al Call Center (LADA sin costo) 0181 82 150 150 o en los puntos de venta de las empresas del Grupo IAMSA como son Omnibus de México, ETN, TAP, Primera Plus, Aers, TMT Caminante, La Línea y Autovías.


Fuente:
https://www.vivaaerobus.com/mx/sala...era-ruta-internacional-desde-cdmx-a-las-vegas
 

Guajolojet

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los directivos de viva pensaban que con los A320 ten ian la misma autonomia que los 733, les avisaron tarde y ahora si van con todo a estados unidos.
 

XA-MID

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Ojalá se animen a lanzar MIDLAX al menos una vez a la semana. VIV es la ideal para operar la ruta del migrante yucateco.
 

Sardaukar

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los directivos de viva pensaban que con los A320 ten ian la misma autonomia que los 733, les avisaron tarde y ahora si van con todo a estados unidos.
Es tema de prioridades Guajolojet. Primero lo primero y segundo lo segundo, es decir, primero el mercado nacional y después el mercado internacional. Con los números que reporta Viva parece que lo están haciendo bien.

Lo de LAS creo que viene relacionado con los slots que le cedió Aerovías por el tema de la concentración entre Delta y Aeroméxico. Tal vez MayerFM nos pueda aclarar el punto.

Ojalá se animen a lanzar MIDLAX al menos una vez a la semana. VIV es la ideal para operar la ruta del migrante yucateco.
Respetando tu sano interés porque esto pase, lo dudo muchísimo. No creo que este tipo de rutas esté siquiera en el radar de Viva. Viva opera muy pocas rutas no radiales (de la base al destino y de regreso a la base) y las que opera así con rutas muy cortitas. Por otro lado Viva tiene como regla que las tripulaciones no pernocten y una ruta tan larga y que además sería en "W" (las no radiales de base) forzosamente requeriría pernocta.
 

XA-MID

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Respetando tu sano interés porque esto pase, lo dudo muchísimo. No creo que este tipo de rutas esté siquiera en el radar de Viva. Viva opera muy pocas rutas no radiales (de la base al destino y de regreso a la base) y las que opera así con rutas muy cortitas. Por otro lado Viva tiene como regla que las tripulaciones no pernocten y una ruta tan larga y que además sería en "W" (las no radiales de base) forzosamente requeriría pernocta.
Definitivamente veo lógica en tu comentario. Lo saqué a la luz porque Volaris voló (valga la redundancia) MIDTIJ durante un par de meses, justo antes de la inauguración del CrossBorderXpress. Citaron ese mismatch como motivo de su cancelación, ya que ––según ellos–– hicieron un estudio de mercado que identificó esa ruta (en realidad, hablaban más de MIDLAX) como una de las 5 más redituables en aquel entonces sin un vuelo directo. Pero por la logística que mencionas suena improbable la apertura, al menos ahora. A ver si madura el mercado y pone la posibilidad en el futuro. ¡Saludos!
 

Sardaukar

Well-Known Member
Definitivamente veo lógica en tu comentario. Lo saqué a la luz porque Volaris voló (valga la redundancia) MIDTIJ durante un par de meses, justo antes de la inauguración del CrossBorderXpress. Citaron ese mismatch como motivo de su cancelación, ya que ––según ellos–– hicieron un estudio de mercado que identificó esa ruta (en realidad, hablaban más de MIDLAX) como una de las 5 más redituables en aquel entonces sin un vuelo directo. Pero por la logística que mencionas suena improbable la apertura, al menos ahora. A ver si madura el mercado y pone la posibilidad en el futuro. ¡Saludos!
Para Volaris era más fácil (el MID-TIJ) porque tienen base en TIJ. Para hacer el LAXMID con base en TIJ habría que triangular TIJ-LAX-MID-LAX-TIJ, pero el LAX-TIJ yo creo que perdería muchísimo. O podrían hacer CUN-MID-LAX-MID-CUN con base en CUN pero igual, creo que el MID-CUN perdería muchísimo dinero.

Revisando, estas son las rutas que no tocan base y su distancia

CUL-SJD 290
CUL-LAP 295
TAM-VSA 697
MID-VER 711
REX-VER 789
BJX-CJS 1278

Solo séis rutas de las 69 que opera, la más larga es BJX-CJS con menos de 1300 kilómetros mientras que LAX-MID serían casi 3200 km.
 

MayerFM

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Es tema de prioridades Guajolojet. Primero lo primero y segundo lo segundo, es decir, primero el mercado nacional y después el mercado internacional. Con los números que reporta Viva parece que lo están haciendo bien.

Lo de LAS creo que viene relacionado con los slots que le cedió Aerovías por el tema de la concentración entre Delta y Aeroméxico. Tal vez MayerFM nos pueda aclarar el punto.
Hola Sardaukar. Tienes toda la razón, el lanzamiento de esta ruta estaba "cantado" desde que se llevó a cabo el proceso de asignación de slots ante el DOT, pues VivaAerobús pidió tres pares para la Fase uno y el DOT le concedió sólo un par, precisamente para la ruta entre MEX y LAS.

Por cierto, será una de las pocas rutas internacionales en las que competirán cuatro aerolíneas mexicanas, la única otra que me viene a la mente es GDL-LAX-GDL, donde actualmente hay tres operadores y con la entrada de Viva serán cuatro precisamente (Aeroméxico, Interjet, Volaris y Viva estarán presentes en ambos casos).

¡Saludos!
 

tijuanero

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VivaAerobus inicia (o reinicia) la ruta CUL-TIJ con seis frecuencias a la semana a partir de noviembre.

Dura la competencia con Volaris e Interjet.
 

flymzt

Well-Known Member
VivaAerobus inicia (o reinicia) la ruta CUL-TIJ con seis frecuencias a la semana a partir de noviembre.

Dura la competencia con Volaris e Interjet.
Viva ha comenzado la venta de boletos en su nueva ruta TIJ-CUL con tarifas desde 1296 viaje redondo (tarifa mas basica). Veamos como sale librada de este mercado que esta dominado con Volaris con hasta 5/6 vuelos diarios + 1 de Interjet. Aeromexico intento la ruta en el 2013 bajo el modelo AM Contigo y no duro.

Gracias Tijuanero por postearlo aqui, no encontre el tema, como lo dices habra dura competencia, creo que a quien mas le pegara sera a Volaris.
 

MayerFM

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Hola AeroMan_Cen, espero que estés bien.

Los vuelos de Viva en la ruta que mencionas dieron inicio apenas el 20 de junio y la DGAC acaba de reportar las estadísticas correspondientes a ese mes, así es que lo que se ha difundido corresponde a una base muy pero muy pequeña, apenas 6 vuelos. Recomiendo esperar un poco más para ver cómo va la ocupación con una base más robusta.

Pero bueno, si de cualquier forma te es de interés, la DGAC indica que VivaAerobús transportó a 769 pasajeros en 6 vuelos entre MTY y CEN, eso equivale a 128 por vuelo y y por ende un FOC de aproximadamente 71.2%, lo cual suena bien para empezar.

Saludos desde Aguascalientes.
 

AeroMan_Cen

Well-Known Member
Hola AeroMan_Cen, espero que estés bien.

Los vuelos de Viva en la ruta que mencionas dieron inicio apenas el 20 de junio y la DGAC acaba de reportar las estadísticas correspondientes a ese mes, así es que lo que se ha difundido corresponde a una base muy pero muy pequeña, apenas 6 vuelos. Recomiendo esperar un poco más para ver cómo va la ocupación con una base más robusta.

Pero bueno, si de cualquier forma te es de interés, la DGAC indica que VivaAerobús transportó a 769 pasajeros en 6 vuelos entre MTY y CEN, eso equivale a 128 por vuelo y y por ende un FOC de aproximadamente 71.2%, lo cual suena bien para empezar.

Saludos desde Aguascalientes.
Gracias estimado MayerFM
 
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