Avión Presidencial TP-01 787-8 XC-MEX "José María Morelos y Pavón"
- Iniciador del tema santiago-monterrey
- Fecha de inicio
Jorge Martinez
Administrator
Y bueno otros gobiernos optaron tambien por comprar el B787 pero la version 800, Emirates y Arabia Saudita, aunque seria bueno ver cuanto costaron.
Aunque hay que considerar unos detalles:
- Tanto Arabia como los EAU tienen al menos dos 747 (cada uno).
- Miembros de la familia real de casa país tienen sus aviones propios (además de los "oficiales")
- el 787 es para reemplazar uno de los muchos heavies que tienen a su servicio.
Sólo como ejemplo de como se las gastan en esos países: ayer vi bajar en stansted el 747F de la familia real de Dubai que usan únicamente para llevar y traer sus caballos de carreras.....
escorpiomx
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Seguramente mucho mas costosos que la opcion de Mexico, por el lujo que manejan y lo mas seguro pagado al contado, por lo que no se puede hacer un compativo correctamente.
AirMexico
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Y estamos hablando de la realeza no la podemos comparar con México
aeropasajero
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Me sorprende mucho que digas que México es un país jodido y que tenemos que salir de nuestra comodidad para verlo, yo he viajado mucho por la zona sureste del país la “más jodida” y te afirmo que eso es una falacia, es solo una excusa utilizada por políticos merolicos y vividores de la gente, precisamente esos políticos a los que les conviene la ignorancia y mantener el cuento de la jodides mexicana.
Solo un caso: Tabasco muchos pobladores le deben millones de pesos a CFE por concepto de no pago a los recibos, todo viene desde 2006 cuando Obrador y sus secuaces los engañaron con el hecho de protestar por el supuesto fraude a la gubernatura, hoy que el estado es amarillo el mismo gobierno que en el pasado siendo oposición los incito a no pagar la luz hoy envía a sus policías a resguardar a los trabajadores a nombre de CFE a realizar los cortes de energía y hasta el embargo a los usuarios.
Esos mismos usuarios que alegan ser pobres pero que a la menor oportunidad cierran el paso a los transportes de las empresas contratistas y piden dinero a cambio de dejarlos pasar a los pozos o a las obras de PEMEX, esas personas que no tienen el menor empacho en gastar cien o quinientos pesos en chelas en lugar de invertirlos en sí mismo, en mejorar sus casa o vestir a sus hijos, esas personas que solo trabajan un día a la semana, que tienen los campos yermos y los animales sin cuidar, que desdeñan la educación y le dan la espalda a la sociedad simplemente porque hay gente que les dice que son jodidos y merecen que la sociedad vía el gobierno los mantenga, les regale las cosas, si no te has dado cuenta que esa es la verdad de la jodides entonces solo ves lo que te conviene.
La realidad es que existen mexicanos flojos, holgazanes y golfos y esa es su manera de vida, pero es lo mismo que hay en otros países de primer y ultimo mundo, hay fallas en los gobiernos es lógico porque son humanos en los humanos hay fallas pero no es justo el justificar la holgazanería y egoísmo como jodides.
aeropasajero
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U
Un círculo vicioso, si en lugar de un B-787 se compra un Embraer Lineage 1000 o un G650 solo viajaría el preciso con 1 o 2 secretarios y el estado mayor ya veo los comentarios de indignación de todos cuando en los periódicos salgan publicados los costos de los boletos de los demás secretarios, ayudantes, reporteros cobrados al erario.
Otros tanto criticando por qué no se compró una nave más grande y bla, bla bla.
Es el cuento de nunca acabar y mejor que así sea, malo si no se dijera nada
AirMexico
New Member
Cada quien ve al país a como quiere verlo, no tengo nada que discutir sobre lo que dije, y lo reafirmo el país está jodido. Mi estimado nose que partes del sur usted ah recorrido, pero no me interesa investigar, eh recorrido las selvas de Chiapas, Oaxaca, los estados de Campeche y Veracruz y casi el 90% de Yucatán y Quintanaroo en todo lo único que se ve es la pobreza, los malditos 200 pesos que les dan a los agricultores por hectárea es una vergüenza, no hay apoyo a como debería de ser, no todo lo que vemos en la televisión es realidad, se necesita ir más allá, el conocer de viva voz lo que realmente sucede, pero bueno eso es mi punto de vista, y es una opinión muy personal basado en la realidad de las vivencias que eh tenido con toda la gente que eh conocido y eh ayudado. Y bueno creo que ya no hay que salirnos del tema principal porque está demás ponernos a discutir de cosas que muchos no entienden porque en realidad no saben el estado del país. El hecho de que salgas de vacaciones por cualquier estado del país no quiere decir que ya con eso conoces la situación del país.
Saludos y sigamos hablando del avión presidencial!!
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Lufer 777
Well-Known Member
1er vuelo de 787 de la FAM tomado del twitter de MAS.
https://twitter.com/MexAirSpotters/status/471419791291334657/photo/1
https://twitter.com/MexAirSpotters/status/471419791291334657/photo/1
André Du-Pont
Well-Known Member
Fe de Erratas.
Mexico Air Spotters ofrece una disculpa a nuestros seguidores por la errónea fotografía que se publico hace unos instantes, sobre el nuevo 787 para Presidencia, sin embargo el avión ya aparece en las listas para futuras entregas, reiteramos nuestras disculpas.
Suerte
Mexico Air Spotters ofrece una disculpa a nuestros seguidores por la errónea fotografía que se publico hace unos instantes, sobre el nuevo 787 para Presidencia, sin embargo el avión ya aparece en las listas para futuras entregas, reiteramos nuestras disculpas.
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André Du-Pont
Well-Known Member
Segun http://nyc787.blogspot.mx/ dio a conocer la matricula y numero de serie que llevara el 787 de la Fuerza Aerea Mexicana.
LN6 ZA006 40695 XC-MEX 787-8 Mexican Air Force - Presidential Aircraft GE GEnx-1B Change Incorporation and Re-Work
Suerte
Segun http://nyc787.blogspot.mx/ dio a conocer la matricula y numero de serie que llevara el 787 de la Fuerza Aerea Mexicana.
LN6 ZA006 40695 XC-MEX 787-8 Mexican Air Force - Presidential Aircraft GE GEnx-1B Change Incorporation and Re-Work
Suerte
Claro por eso la pregunta, revise el listado y menciona la versión -8.. En que momento anunciaron -9 y mas aun por que el titulo del post menciona 787-9 si al final no es?. Es extraño que cambie de versión si muchos medios anunciaron como 787-9.
Jorge Martinez
Administrator
No importa lo que digan los medios. Lo que cuenta es lo que diga el contrato de compra/venta. Casi desde un inicio se habló de vender uno de los primeros números de serie porque no cumplen las especificaciones originales (por tantas modificaciones que fueron necesarias sobre la marcha).
De ese modo todos ganaban:
- Boeing vendía aviones que ninguna aerolínea quisiera (porque consumirían un poco más de combustible que un avión dentro de las especificaciones)
- El comprador VIP que es menos sensible a pesos y costos extras compraba un avión nuevo a mejor precio y con entrega anticipada respecto a comprar un avión con número de serie posterior.
De ese modo todos ganaban:
- Boeing vendía aviones que ninguna aerolínea quisiera (porque consumirían un poco más de combustible que un avión dentro de las especificaciones)
- El comprador VIP que es menos sensible a pesos y costos extras compraba un avión nuevo a mejor precio y con entrega anticipada respecto a comprar un avión con número de serie posterior.
Antonio Espinosa
Administrator
que tal mi estimado André Buenas tardes:
Información Confidencial dentro del Gobierno el CN: 41990 sin Línea todavía, fue el ofrecido al Gobierno de México e inclusive este Slot estaba asignado a Boeing Test Flight como SN: 41990/134 como el 6to. 787-9 Boeing Test, y Ofrecido Posteriormente a LAN AL., Oficialmente ya fue Reasignado y se elimino la línea., y Efectivamente es un B787-9, esperemos información mas especifica....
Información Confidencial dentro del Gobierno el CN: 41990 sin Línea todavía, fue el ofrecido al Gobierno de México e inclusive este Slot estaba asignado a Boeing Test Flight como SN: 41990/134 como el 6to. 787-9 Boeing Test, y Ofrecido Posteriormente a LAN AL., Oficialmente ya fue Reasignado y se elimino la línea., y Efectivamente es un B787-9, esperemos información mas especifica....
doctor buenas tardes, a que se refiere con "Oficialmente ya fue reasignado y se elimino la linea"
Aquí una foto del mismo, tomada en Marzo de este año, por otro lado, el mismo archivo que postéa Andre, dice que el avión en cuestión se encuentra en San Antonio, TX. y que es un 787-8 en otro lado había leído que incluso ya lo estaban pintando, (sinceramente no lo creo).
Saludos!
Última edición:
Antonio Espinosa
Administrator
Que tal Jor1., Entendemos que el Numero de construcción o CN: en Ingles se compone de dos Números., el primero es el Numero de avión construido por Boeing, y el segundo es el Numero de avión Construido por tipo de avión en este caso 787, que en el Lenguaje Aeronáutico se le conoce como Slot, o Línea, Al Final de Cuentas este segundo es el Numero más Importante para un comprador ya que de este Numero depende la Entrega de cada avión me refiero a TIEMPO, (por lógica entre mas Grande es el Numero, mas Tardado es la Entrega del Equipo a la Aerolínea)., por ejemplo el 787 tiene un Numero de Pedidos Totales de 1031 hasta el día de hoy, y también hasta el día de hoy tiene entregados un promedio de 118 Equipos, por lo que le restan por entregar 913 Equipos a un promedio de 10 Equipos Fabricados por mes, estamos hablando de un promedio de 91 meses para la entrega del Ultimo Pedido. hasta el día de hoy, por eso es muy importante el Numero de Línea o Slot, Las Aerolíneas cuando se comprometen a través de una carta compromiso con la Aerolínea, esta responde adjudicándoles un Numero de Slot o Línea de construcción, así la Aerolínea sabrá para cuando le estarán entregando el equipo solicitado.
En el caso del 41990/134 787-9 Fue asignado en un principio a LAN AL, pero Boeing inicialmente estaba contemplando este aparato para Boeing Test Flight, y una vez que Boeing terminara las Pruebas y Certificaciones del Tipo de Avión este seria Entregado al Operador que se le había asignado, pero con este aparato LAN AL, se le reasigno otra Línea o Slot, por lo que este avión quedo sin operador posterior, por lo que Boeing se lo Ofreció al Gobierno de México., (Punto muy personal, se hizo este movimiento para que el Gobierno de México se decidiera rápido ya que es un avión ya construido).
Espero haber sido Claro.
Antonio Espinosa
Administrator
Para los que les interese la Información del B787 aquí les dejo una liga
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pedidos_y_entregas_del_Boeing_787
Saludos
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pedidos_y_entregas_del_Boeing_787
Saludos
747yucaair
Well-Known Member
sistema de defensa mexicano
