Guajolojet
Well-Known Member
a los especialistas, con el cambio del juez ahora si hay una fecha para que salga esto adelante o para que se vaya a la quierbra la compañia
Mexicana de Aviación declarada en quiebra 2014
- Iniciador del tema AMX787GDL
- Fecha de inicio
Juan Carlos
Member
2 años y nada de nada y no se ve para cuando el reinicio de operaciones
que mala onda la verdad, recuerdo mi ultimo vuelo en CMA fue MTY-MEX-PXM y de regreso igual PXM-MEX-MTY, fue en Mexicana y luego transbordando con Click. y el regreso igual.
en fin, Ojala que se resuelvan todos los problemas de esta compañía.
Saludos
que mala onda la verdad, recuerdo mi ultimo vuelo en CMA fue MTY-MEX-PXM y de regreso igual PXM-MEX-MTY, fue en Mexicana y luego transbordando con Click. y el regreso igual.
en fin, Ojala que se resuelvan todos los problemas de esta compañía.
Saludos
Más historias, nuevos personajes, más emociones ..... esta tragi-novela continua sumando capítulos.
La silla de Director Gral en NGA estuvo vacía desde que partió Borja Chico ..... la pregunta obligada es ¿para qué un "director" más? o ¿qué alguien nos explique?
La silla de Director Gral en NGA estuvo vacía desde que partió Borja Chico ..... la pregunta obligada es ¿para qué un "director" más? o ¿qué alguien nos explique?
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PanAm
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Perfecto, el nuevo líder en Mexicana
Nuevo Grupo Aeronáutico nombró al ex líder de los pilotos como su director general y negociador; cuenta con experiencia en el sector de la aviación a nivel nacional e internacional, afirma.
CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — Con el objetivo de impulsar la reestructura de Mexicana de Aviación, Nuevo Grupo Aeronáutico nombró a Fernando Perfecto como su negociador y director general.
Fernando Perfecto Cruz se desempeñó como secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).
El grupo que controla a Mexicana, Click, Link, MRO y otras subsidiarias, afirma en un comunicado que Perfecto Cruz cuenta con "amplia experiencia en el sector de la aviación tanto a nivel nacional como internacional, para que conduzca las negociaciones con representantes de los acreedores, el Conciliador, el administrador concursal así como con los posibles grupos de inversionistas".
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció el miércoles que sustituyó por "razones profesionales" a José Luis Stein Velasco en el proceso para designar al nuevo administrador de Mexicana de Aviación y propuso a Humberto Murrieta Romo, lo cual fue notificado formalmente al juzgado correspondiente.
La dependencia federal precisa en un comunicado que esa instancia legal tiene la facultad de aprobar la designación.
Murrieta Romo es contador público y cuenta con una maestría en Administración de Empresas, ha ocupado distintos cargos en el sector público y privado y actualmente se desempeña como consultor en servicios de banca de inversión, valuación de activos, reestructuras corporativas y obtención de financiamiento en diversos sectores.
"Dada su trayectoria profesional se considera que Humberto Murrieta cuenta con la experiencia necesaria para realizar una labor eficiente al frente de la administración de la empresa en concurso mercantil", asegura la SCT.
El administrador designado por la dependencia tiene instrucciones de continuar facilitando el proceso de concurso de la firma, de hacer lo necesario para proteger los activos de la misma y de informar permanentemente a las partes involucradas en el concurso mercantil el estado que guarda la administración de la empresa.
Mexicana de Aviación cumplió dos años de haber salido del mercado sin que haya podido encontrar a un inversionista que la capitalice, lo que a su vez le impide firmar el convenio concursal con sus acreedores.
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2012/08/30/perfecto-el-nuevo-lider-de-mexicana
Nuevo Grupo Aeronáutico nombró al ex líder de los pilotos como su director general y negociador; cuenta con experiencia en el sector de la aviación a nivel nacional e internacional, afirma.
CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — Con el objetivo de impulsar la reestructura de Mexicana de Aviación, Nuevo Grupo Aeronáutico nombró a Fernando Perfecto como su negociador y director general.
Fernando Perfecto Cruz se desempeñó como secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).
El grupo que controla a Mexicana, Click, Link, MRO y otras subsidiarias, afirma en un comunicado que Perfecto Cruz cuenta con "amplia experiencia en el sector de la aviación tanto a nivel nacional como internacional, para que conduzca las negociaciones con representantes de los acreedores, el Conciliador, el administrador concursal así como con los posibles grupos de inversionistas".
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció el miércoles que sustituyó por "razones profesionales" a José Luis Stein Velasco en el proceso para designar al nuevo administrador de Mexicana de Aviación y propuso a Humberto Murrieta Romo, lo cual fue notificado formalmente al juzgado correspondiente.
La dependencia federal precisa en un comunicado que esa instancia legal tiene la facultad de aprobar la designación.
Murrieta Romo es contador público y cuenta con una maestría en Administración de Empresas, ha ocupado distintos cargos en el sector público y privado y actualmente se desempeña como consultor en servicios de banca de inversión, valuación de activos, reestructuras corporativas y obtención de financiamiento en diversos sectores.
"Dada su trayectoria profesional se considera que Humberto Murrieta cuenta con la experiencia necesaria para realizar una labor eficiente al frente de la administración de la empresa en concurso mercantil", asegura la SCT.
El administrador designado por la dependencia tiene instrucciones de continuar facilitando el proceso de concurso de la firma, de hacer lo necesario para proteger los activos de la misma y de informar permanentemente a las partes involucradas en el concurso mercantil el estado que guarda la administración de la empresa.
Mexicana de Aviación cumplió dos años de haber salido del mercado sin que haya podido encontrar a un inversionista que la capitalice, lo que a su vez le impide firmar el convenio concursal con sus acreedores.
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2012/08/30/perfecto-el-nuevo-lider-de-mexicana
Bueno.........pues ya es Septiembre, ya cambiaron de Super-Héroes, ahora veremos a la Legión de la Justicia, mas historias, mismos tiros, diferentes nombres, 2 años, me gusta para 16 de Sep., Noche de Muertos, Guadalupe-Reyes 2013, mm otros 6 meses con las mismas historias y llegar a las 1000 hojas de pan con lo mismo. A estas alturas ya lo único que vale es el nombre, mejor compro lo que valga la pena y lo demás nuevo? y eso si lo vale a estas alturas, ó usted que opina?
Sured
Active Member
Banda de 2.5 y Mexicana primeras acciones de EPN.
http://www.eluniversal.com.mx/notas/868531.html
Saludos!
http://www.eluniversal.com.mx/notas/868531.html
Saludos!
Michelangelo_25
Member
Quién comprará 100 aviones nuevos?
Pequeña palabra que cambia el sentido de la lectura y la entrevista que se transmitió en el noticiario de Ciro Gomez Leyva
Y le sumamos los 40 Airbus de Volaris, 30 Airbus/20 Sukoi de Interjet y los pedidos de ERJ-190 de Connect mas las incorporación de ERJ-170
Le sumamos los casi 200 Airbus que pidieron en conjunto Avianca-Taca con LAN, los 400 Airbus/Boeing de American, los 400 Airbus de AirAsia
Espero encuentren aviones eficientes disponibles.
Última edición:
aeropasajero
Active Member
Mexicana Cierra definitivamente al parecer ¿Si no la liquida Felipe como última acción en su último minuto sería EPN quien lo haga en su segundo minuto de acción? ¿Habrá algún problema legal si la marca es utilizada o comprada por otra empresa?
Darle vida nuevamente a otra ex aerolinea(JR,Aviacsa,Azteca etc.)saldría mas barato y sin tanto alboroto que rescatar a MX.Inversionistas volteen a ver otras opciones,serían buen negocio y sin tanto problema,habría otras oportunidades de dar empleo,"no se aferren" tengan mas visión por favor.
El caso ya estaba solventado, el Concurso Mercantil, terminado, El AOC en Regla,el personal, las instalaciones y equipos certificados. Ya habia fecha de inico de operaciones, la publicidad estaba en los medios, y lo que es mas ya habian empezado a venderse boletos para las primeras operaciones.....
Un dia antes del comienzo, todo terminö.
Si. Te acuerdas fue AVIACSA
Desde ese momento la suerte , no solo de ellos, sino de Mexicana y de todos los demas estaba hechada.
Alguna Duda?. Veamos que pasa con Danaus, dice la nota periodistica: 3 años y no les dan su AOC
Guajolojet
Well-Known Member
ni les daran, les va a pasar lo mismo que con tropical.
Manuel - A320
Well-Known Member
Creo que también AeroJal trae problemas... desde hace mucho que anunció el despegue y nada.
Pues ya se viene el dia de muertos!!! y Mexicana sigue en el hoyo, sin lana ya no se ve el vuelo pronto, del español ni sus luces, vamos en la pagina 762 ya mero llegamos a la 1000. Mejor hay que preguntar si van hacer algún bazar pronto, cuanto cuesta comprar la marca, y lo que valga la pena, que sera lo único.
kik
Well-Known Member
Niegan capturas por Mexicana
Rechazan tribunales, por tercera vez, ordenar detenciones por fraude fiscal
fuete: elnorte.com
Ciudad de México (10 septiembre 2012).- Un juez federal negó a la Procuraduría General de la República (PGR), por tercera vez consecutiva, girar órdenes de aprehensión contra el ex director de Mexicana de Aviación, Manuel Borja Chico, y dos consejeros de la empresa, en esta ocasión por una presunta defraudación al fisco por más de 54 millones de pesos.
Alejandro Caballero, Juez Sexto de Distrito en materia penal del Distrito
Federal, rechazó librar las capturas por estimar que la PGR no acreditó la probable responsabilidad de los acusados, de acuerdo con fuentes allegadas al caso.
La acusación presentada contra Borja Chico y los consejeros Ricardo Arturo Bastón y Jorge Eduardo Gámez Martínez fue por defraudación fiscal equiparable, en una modalidad grave, indicaron las fuentes consultadas.
Según la información, la Procuraduría les atribuyó la evasión de 54 millones 504 mil pesos, en junio de 2010, con las retenciones del Impuesto Sobre la Renta a los empleados de la aerolínea.
La resolución judicial, de acuerdo con los informes recabados, ya fue apelada ante un tribunal unitario penal; sin embargo, será turnada al mismo que ya resolvió un caso previo de forma adversa para el Ministerio Público Federal.
Este es el tercer caso consignado donde son negadas las órdenes de captura en primera instancia contra los mismos ex directivos de Mexicana.
La Juez Segundo de Distrito en Procesos Penales Federales, Graciela Malja Aguirre, negó la captura de Borja y Bastón por una presunta defraudación fiscal de 53 millones 762 mil pesos, correspondientes al mes de mayo de 2010; no obstante, libró la captura de Gámez.
En el mismo sentido resolvió Rubén Darío Noguera Gregoire, Juez Décimo Cuarto de Distrito en Procesos Penales, pero en un caso donde se acusó a los indiciados de una evasión de 54 millones 362 mil 231 pesos, en el mes fiscal de abril de 2010.
De los tres expedientes, uno ya está perdido por la Procuraduría en forma definitiva porque el Tercer Tribunal Unitario Penal del Distrito Federal confirmó la resolución de la juez Malja. Los otros dos casos están pendientes por resolverse en el mismo tribunal.
La supuesta evasión al fisco que le acusan a los ex directivos ocurrió meses antes de que iniciara el procedimiento de concurso mercantil de la aerolínea, y en dicho proceso, de acuerdo con fuentes conocedoras, Mexicana de Aviación reportó a la Secretaría de Hacienda su falta de liquidez.
De hecho, en el procedimiento la empresa ofreció cubrir sus adeudos fiscales, sin embargo, Hacienda denunció la presunta evasión.
Rechazan tribunales, por tercera vez, ordenar detenciones por fraude fiscal
fuete: elnorte.com
Ciudad de México (10 septiembre 2012).- Un juez federal negó a la Procuraduría General de la República (PGR), por tercera vez consecutiva, girar órdenes de aprehensión contra el ex director de Mexicana de Aviación, Manuel Borja Chico, y dos consejeros de la empresa, en esta ocasión por una presunta defraudación al fisco por más de 54 millones de pesos.
Alejandro Caballero, Juez Sexto de Distrito en materia penal del Distrito
Federal, rechazó librar las capturas por estimar que la PGR no acreditó la probable responsabilidad de los acusados, de acuerdo con fuentes allegadas al caso.
La acusación presentada contra Borja Chico y los consejeros Ricardo Arturo Bastón y Jorge Eduardo Gámez Martínez fue por defraudación fiscal equiparable, en una modalidad grave, indicaron las fuentes consultadas.
Según la información, la Procuraduría les atribuyó la evasión de 54 millones 504 mil pesos, en junio de 2010, con las retenciones del Impuesto Sobre la Renta a los empleados de la aerolínea.
La resolución judicial, de acuerdo con los informes recabados, ya fue apelada ante un tribunal unitario penal; sin embargo, será turnada al mismo que ya resolvió un caso previo de forma adversa para el Ministerio Público Federal.
Este es el tercer caso consignado donde son negadas las órdenes de captura en primera instancia contra los mismos ex directivos de Mexicana.
La Juez Segundo de Distrito en Procesos Penales Federales, Graciela Malja Aguirre, negó la captura de Borja y Bastón por una presunta defraudación fiscal de 53 millones 762 mil pesos, correspondientes al mes de mayo de 2010; no obstante, libró la captura de Gámez.
En el mismo sentido resolvió Rubén Darío Noguera Gregoire, Juez Décimo Cuarto de Distrito en Procesos Penales, pero en un caso donde se acusó a los indiciados de una evasión de 54 millones 362 mil 231 pesos, en el mes fiscal de abril de 2010.
De los tres expedientes, uno ya está perdido por la Procuraduría en forma definitiva porque el Tercer Tribunal Unitario Penal del Distrito Federal confirmó la resolución de la juez Malja. Los otros dos casos están pendientes por resolverse en el mismo tribunal.
La supuesta evasión al fisco que le acusan a los ex directivos ocurrió meses antes de que iniciara el procedimiento de concurso mercantil de la aerolínea, y en dicho proceso, de acuerdo con fuentes conocedoras, Mexicana de Aviación reportó a la Secretaría de Hacienda su falta de liquidez.
De hecho, en el procedimiento la empresa ofreció cubrir sus adeudos fiscales, sin embargo, Hacienda denunció la presunta evasión.