Piloto de helicóptero de la PF auxilia a avioneta con falla a aterrizar

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Piloto de la PF ayuda a avioneta con fallas a aterrizar

Toluca, Estado de México (MiMorelia.com/Redacción).- Un piloto helicopterista de la Policía Federal (PF) ayudó a los tripulantes de una avioneta particular a aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Toluca, y con ello se evitó un accidente, ya que los civiles perdieron control con la torre de control.

La solicitud de apoyo fue por parte de los controladores aéreos de la terminal aérea de la capital mexiquense, tras perder la comunicación con el piloto de la aeronave, por lo cual ésta se mantenía en vuelos circulares.

Ante esa situación, la PF activó el protocolo correspondiente para dar instrucciones y auxiliar a la avioneta, matrícula XB-MHM con dos tripulantes, un instructor y un alumno, pertenecientes a una escuela de pilotos.

Entonces un piloto de la Coordinación de Operaciones Aéreas de la corporación, despegó en el helicóptero Eurocopter AS350 Ecureuil matrícula XC-PFQ, para brindar el auxilio y a través de una serie de maniobras de incorporación, la aeronave oficial se aproximó en vuelo por la parte trasera de la avioneta, con el riesgo de que ésta diera un viraje inesperado, y cuando las tripulaciones tuvieron contacto visual, el elemento le hizo indicaciones para confirmar se habían detenido las operaciones en el citado aeropuerto y así permitir la operación de aterrizaje.

Cabe anotar que el helicóptero de la institución acompañó en el aire por varios minutos a la avioneta de dos plazas de color rojo, cuyo sistema eléctrico había colapsado, lo cual le impedía cualquier comunicación con el personal en tierra; sin embargo, y gracias al oportuno apoyo, consiguió aterrizar sin que se registraran lesionados, ni daños materiales
 

javier hernandez

Well-Known Member


El piloto de un helicóptero de la Coordinación de Operaciones Aéreas de la Policía Federal auxilió a los tripulantes de una avioneta civil, la cual perdió total comunicación con la torre de control, lo que le impedía efectuar el aterrizaje por el riesgo de ocasionar un accidente.

Según informó la Policía Federal, uno de los pilotos de la Comisión Nacional de Seguridad desplegados en el Estado de México recibió la solicitud de apoyo por parte de los controladores aéreos del Aeropuerto Internacional de Toluca, quienes alertaron sobre la avioneta con dos triupulantes, un instructor y un alumno, pertenecientes a una escuela de pilotos.



Maestro y alumno habían perdido contacto y su aeronave se mantenía en vuelo, efectuando recorridos circulares, sin la posibilidad de alertarlo sobre la llegada o salida de otros aviones.

De inmediato despegó el helicóptero AS350 Ecureuil matrícula XC-PFQ para brindar el apoyo, y a través de una serie de maniobras de incorporación, la aeronave oficial se aproximó en vuelo por la parte trasera de la avioneta, con el riesgo de que esta diera un viraje inesperado.

Cuando las tripulaciones tuvieron contacto visual, el piloto de la CNS le hizo indicaciones para confirmar que se habían detenido las operaciones aéreas para permitir la operación de aterrizaje.

El helicóptero de la institución acompañó en el aire por varios minutos a la avioneta de dos plazas de color rojo, cuyo sistema eléctrico había colapsado, lo que le impedía cualquier comunicación con el personal en tierra; sin embargo, y gracias al oportuno apoyo, consiguió aterrizar sin que se registraran lesionados, ni daños materiales.
 

EC145PILOT

New Member
Desde que eres Piloto privado se te enseñan procedimientos muy sencillos como es el de vuelo NORDO... El procedimiento no tiene gran ciencia, hay que aprenderse el sencillo codigo 7600 de tu transponder, ser cauteloso en las llegadas al patron y sobretodo aprenderse el codigo de luces que te disparara torre..
http://learntofly.ca/aviation-light-gun-signals/

Se agradece la ayuda siempre de otro colega en el aire, pero deberían de usar ese tipo de maquinas para lo que son, si con todo e instructor no saben volar NORDO, corremos mucho peligro otros mas en el aire...
 

Geramador

Well-Known Member
Repetido en aviacion General y bueno que decir que no se haya dicho ya en el tema de aviacion general...
 

LJ31A

Active Member
Desde que eres Piloto privado se te enseñan procedimientos muy sencillos como es el de vuelo NORDO... El procedimiento no tiene gran ciencia, hay que aprenderse el sencillo codigo 7600 de tu transponder, ser cauteloso en las llegadas al patron y sobretodo aprenderse el codigo de luces que te disparara torre..
http://learntofly.ca/aviation-light-gun-signals/

Se agradece la ayuda siempre de otro colega en el aire, pero deberían de usar ese tipo de maquinas para lo que son, si con todo e instructor no saben volar NORDO, corremos mucho peligro otros mas en el aire...
O ya de pérdida marcarle por teléfono a torre...
 
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