Todo listo para el primer vuelo del CSeries.

quebecair727

Well-Known Member
Durante une reunión anual ayer en Montreal, Pierre Beaudoin, presidente de Bombardier anunció que todo es prácticamente listo para el primer vuelo del CSeries antes el fin del mes de junio. Beaudouin mencionó sin embargo que nadie está libre de una mala sorpresa al último minuto y que si eso debía estar el caso, el retraso sería insignificante.

Beaudoin rechazó toda posibilidad que el CSeries participa en el próximo Salón del Bourget a partir del 17 de junio.


http://www.theglobeandmail.com/repo...s-jets-will-take-off-on-time/article11810358/
 
Según nuestro ingeniero y mecánicos on site, al parecer el C-Series va viento en popa para su primer vuelo a mediados de junio de este 2013...... mientras tanto en el mismo aerpuerto de Mirabel, se espera que este lunes se lleve a cabo el primer vuelo en el 747 Flying Test Bed del motor PW1100G GTF Pure Power...mismo que está haciendo ground rounds.... dicho motor moverá al A320 NEO

Saludos

Dream Liner 7E7
 
El primer avión recibió el 6 de mayo su matricula oficial. Es C-FBCS (C-F para Canadá, B para Bombardier y CS para el CSeries). Como todos los otros aviones de BBD, el modelo oficial de los CSeries no es como el marketing. Son respectivamente BD-500-1A10 para el CS100 y el CS300 tiene la designación oficial de BD-500-1A11. El número de seria del primer avión es 50001. ¿Porque estas designaciones? No tengo ningún idea.
 
En la industria aeronáutica al ensamble principal se le asigna siempre el número 500, y despues el CUM number que es el orden en que fue fabricado.
Esa puede ser la razón.
Airbus designa a sus aviones MSN y Boeing con la letra Z y el CUM number. (Número acumulativo)

Saludos

Dream Liner
 
Primer foto del CSeries en A.net

[anet]2267140[/anet]

Me gusto muchisimo el avionsito, es la primer foto donde realmente he podido ver como se ve en la vida real...
 
Bombardier confirmó hoy que el primer vuelo será efectivamente en junio, posiblemente unos días después del Salón del Bourget confirmando por la misma ocasión que el nuevo CS100 no será en París.
 
La cuenta regresiva ha comenzado con un "Daily update" por Bombardier desde Montreal:


[YOUTUBE]FaV2H8GR5iM[/YOUTUBE]
 
Última edición:
Segunda presentación de la preparación para el primer vuelo.

[YOUTUBE]3znwkVvXah0[/YOUTUBE]

Toma note de la presencia de sub-titulos en francés.

Esperemos el tercer mañana.


...y antes de cerrar este mensaje, ay una página web que ustedes pueden consultar sobre los progresos del CSeries.

http://cseries.com/#/
 
Este avion es una chulada, actualmente estamos trabajando en el FTV5 en los interiores, y ahorita hemos tenido problemas de peso con el interior, pero ahi vamos buscando soluciones integras para solucionar el problema, y confirmado si vuela a finales de Julio,esperando y todo salga de maravilla,con esta chuladaaaa. saludosss..
 
Los motores fueron encendidos hoy sobre FTV1

http://cseries.com/cseries-aircraft-engines-powered-up/


en inglés:

CSeries Aircraft Engines Powered Up!

Bombardier Aerospace continues the countdown to the CSeries first flight as the engines are powered up on CSeries flight test vehicle one (FTV1) in Mirabel, Québec.

“It was spectacular to see the PW1500G engines running for the first time on the CSeries aircraft. We‘re thrilled to have successfully reached this very important milestone,” said Robert Dewar, Vice President, General Manager, CSeries Program. “The engine runs followed the successful start-up of the Honeywell-supplied Auxiliary Power Unit (APU). Next step, we will check the aircraft’s systems with the engines powered while progressively increasing thrust.”

The purpose of the APU runs, as well as the initial engine starts and engine runs is to confirm the proper operation of the installed powerplant (which includes engine, nacelle, electrical generators and hydraulic pumps), as well as to verify the proper integration of the powerplant with other aircraft systems such as fuel, pneumatics, electrical, hydraulics and cockpit controls/indications.
 
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