Porque cierran el mmmx por neblina

[capsamper]

porque en ocasiones cierran el aeropuerto de la ciudad de mexico por neblina, no pueden aterrizar ILS???

 

[Boeingstore]

porque en ocasiones cierran el aeropuerto de la ciudad de mexico por neblina, no pueden aterrizar ILS???

en Mexico no es CAT III, pero el de Toluca si se puede!

 

[hlomeli]

porque en ocasiones cierran el aeropuerto de la ciudad de mexico por neblina, no pueden aterrizar ILS???

Cuando la neblina está por debajo de los mínimos de la aproximación, el aeropuerto se cierra ya que no se podría aterrizar ahí.

Es decir en general el ILS te permite bajar a 200 pies sobre el terreno con visibilidad de 1/4 de milla, por lo que si la neblina llega al suelo y la visibilidad es menor al cuarto de milla no se tendrá la pista a la vista y no se podrá aterrizar.

El ILS Cat. II te permite bajar un poco más, dependiendo del equipo y la certificación puede ser hasta 100 pies sobre el terreno.

El ILS Cat. III te permite bajar aún más, incluso llegando a lo que se le llama "autoland" que es donde el avión aterriza por medio del piloto automático.

 

[bleuprofond]

Boeingstore... no se si me equivoque en caso de no estar la fuente actualizada, creo que no sera el caso.


Hasta donde yo sabia (y confirmando en esta fuente que anexo) a lo que mencionas solo Toluca cuenta con el sistema CAT III para autoland, no asi Mexico y tampoco Guadalajara. Saludos.


http://portal2.edomex.gob.mx/saasca...aeropuerto/aeropuerto_categoria_III/index.htm

 

[Boeingstore]

Boeingstore... no se si me equivoque en caso de no estar la fuente actualizada, creo que no sera el caso.


Hasta donde yo sabia (y confirmando en esta fuente que anexo) a lo que mencionas solo Toluca cuenta con el sistema CAT III para autoland, no asi Mexico y tampoco Guadalajara. Saludos.


http://portal2.edomex.gob.mx/saasca...aeropuerto/aeropuerto_categoria_III/index.htm

ahhh es que conoci a pilotos de Volaris que tenian la capacidad por que en TLC tenian que hacer eso.. pero igual ya no...

 

[MEX-PILOT]

Es curioso. Aun con neblina, muchos aviones no aterrizan en MMTO, a pesar de que seamos CAT III, no se si sea por falta de equipamiento, capacitación y/o permisos. Lo unico que se ve despegar y operar en MMTO con poca visibilidad, son aeronaves comerciales.

 

[KopitZ[380]]

El CATIII se divide en A, B y C. y el piloto asi mismo aeronave y apto tienen que estar capacitados.

Toluca no tiene CAT III C por lo que yo se, tiene que tener infraestructura en toda la calle de rodaje hasta la rampa.

La C es con cero visibilidad.

Tiene mucho que no me empapo de información asi que podría estar equivocado, saludos.