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Cita para examen Medico SCT

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  • Cita para examen Medico SCT

    Hola! oigan una duda, acabo de hablar para hacer examen medico para renovación de licencia de sobrecargo, pero ya no hay ni en GDL ni en Morelia, si no mal recuerdo se podia llegar y ya si alcanzabas igual te atendian... todavia se puede asi?? o alguna otra opción?
    Love is our Resistance...

  • #2
    Originally posted by @lonso View Post
    Hola! oigan una duda, acabo de hablar para hacer examen medico para renovación de licencia de sobrecargo, pero ya no hay ni en GDL ni en Morelia, si no mal recuerdo se podia llegar y ya si alcanzabas igual te atendian... todavia se puede asi?? o alguna otra opción?
    Vente al DF jeje

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    • #3
      Originally posted by Kriko View Post
      Vente al DF jeje
      Apoyo a Kriko aya en el DF de volada sales del examen y derechito a licencias, te quitas el que te den la de cartón y estar esperando a que te llegue el plástico, ademas que son muy amables (bueno mientras no sea medicina general hay siempre te regañan si fumas)
      Oficial de Operaciones, Noble profesión escondida bajo el jetway, subestimada, poco valorada pero clave en las operaciones.
      http://avionetasdehojalata.blogspot.com/

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      • #4
        jaja gracias, oye pero ahi me puedo brincar lo la "constancia" del curso de recuperación? es q es la bronca, la saque hace un buen y nunca la utilice y ya es recuperación
        Love is our Resistance...

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        • #5
          Originally posted by @lonso View Post
          jaja gracias, oye pero ahi me puedo brincar lo la "constancia" del curso de recuperación? es q es la bronca, la saque hace un buen y nunca la utilice y ya es recuperación
          ha pues estamos igual, el poseso es el mismo sino es que hasta mas fácil por que no estas batallando con comandancias, en comandancias muchas veces te piden papeles que ni al caso y no solo con licencias, también en revalidacionses de certificados de aeronavegabilidad, hasta donde tengo entendido tu como STW debes tener el curso que no exceda por lo máximo 2 años de antigüedad, es decir si en los últimos 2 años te hiciste el curso pues con eso la libras, pero de hecho debes hacer de nuevo tramite de expedición y permiso de formación aunque ya no haces practicas, ahora si que el estar sin chamba y empezarnos a "oxidar" nos sale carisimo.
          Oficial de Operaciones, Noble profesión escondida bajo el jetway, subestimada, poco valorada pero clave en las operaciones.
          http://avionetasdehojalata.blogspot.com/

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          • #6
            siii es el rollo osea me sale mas caro ahorita hacer eso le tengo q invertir si quiero trabajar y eso esta del nabo, pero bueno asi es el tramite, por el puro "curso" de un dia y la carta cobran 3mil la mas barata.. =(
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